04-04-2026
Prijs : 9.300 €
Prijs : 9.300 €
170.000 km
08/1972
65 pk
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Verkoper
| Adres | 1320 Beauvechain |
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Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
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| Basisinformatie | |
|---|---|
| Merk | MG |
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Aantal versnellingen | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Technische informatie | |
|---|---|
| Cilinderinhoud (cm3) | 1275 cc |
| Aantal cilinders | 4 |
| Kw / pk | 48 / 65 |
 |
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Meer informatie |
MG MIDGET MARK III de 1972 1275cm3 avec passages des roues arrières arrondis.
+- 114000 Miles.
Conduite à droite, chose à laquelle on s’habitue très vite.
Couleur Harvest Gold.
Importée d’Angleterre en 2008 et immatriculée en Belgique depuis.
Bon état et parcourt toute distance.
Sont fournis avec la voiture :
Hardtop.
Tonneau cover.
Couvre capote pour quand celle-ci est repliée.
Heritage Certificat.
Une copie du manuel d’utilisation en anglais.
Catalogue MOSS pour pièces détachées.
Le véhicule à :
Des phares longue portée à l’avant.
Un feu antibrouillard arrière.
Un volant Moto-Lita (le volant d’origine est disponible).
Des phares halogènes (les phares d’origine sont disponibles).
Une grille de calandre chromée de type MARK II (la grille noire d’origine type MARK III Leyland est disponible).
Kit allumage Lumenition Magnetronic à effet Hall (plus de vis platinées et ralenti plus stable). Possibilité de le changer pour réutiliser un allumage à vis platinées.
Des amortisseurs télescopiques réglables (les amortisseurs conventionnels qui ont quelques centaines de km sont disponibles).
Entretien annuel chez un spécialiste des voitures anglaises anciennes.
Historique des travaux et factures depuis 2003 disponible.
Liste non exhaustive des travaux effectués:
Remise en état général et réfection du haut du moteur (réalésage, nouveau pistions, segments, …etc) à +- 96000 miles en 2007.
Remplacement de la crémaillère en 2010.
Remplacement du maitre-cylindre et récepteur d’embrayage en 2010.
Remplacement de l’embrayage et ouverture de la boîte de vitesses pour vérification en 2012.
Installation d’un kit allumage Lumenition Magnetronic à effet Hall (plus de vis platinées) en 2013.
Remplacement du maitre-cylindre freins en 2015.
Remplacement de la dynamo en 2016.
Remplacement de l’échappement et du joint d’entrée de pont en 2016.
Remplacement de la pompe à essence en 2018.
Remplacement des lames de ressort arrière en 2018.
Remplacement du démarreur en 2019.
Remplacement des 4 amortisseurs en 2019.
Remplacement de la partie avant de l’échappement 2019.
Remplacement des amortisseurs conventionnels par des amortisseurs télescopiques réglables en 2021.
Remplacement du joint de culasse en 2022.
Remplacement des 2 pneus arrière en 2024.
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