| Adres | 1470 Genappe |
Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
| Basisinformatie | |
|---|---|
| Merk | Volvo |
| Model | 480 |
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Aantal eigenaars | 2 |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | Hybride (Electrisch/Benzine) |
| Aantal versnellingen | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 3 |
| Technische informatie | |
|---|---|
| Cilinderinhoud (cm3) | 1721 cc |
| Aantal cilinders | 4 |
| Kw / pk | 80 / 109 |
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Véhicule en excellent état de conservation pour son âge. 3e propriétaire.
Suivi complet chez Volvo par la première propriétaire jusqu'en 2023 (factures à l'appui), dont la facture originale d'achat. Le second propriétaire ne l'a gardée que quelques mois. Je l'ai rachetée ensuite en été 23.
J'ai ensuite refait préventivement toute la mécanique moteur chez un garagiste (embrayage, liquides, distribution, filtres). Pour le reste, aucune rouille carrosserie (à part très légèrement sur les ailes arrière), bas de caisse impeccable.
La voiture roule super bien, très saine et agréable. J'ai également rajouté un autoradio "neo-retro" Blaupunkt bluetooth et des enceintes Alpine pour avoir un kit mains libres et un son de meilleure qualité.
Pour les options à mentionner, elle dispose de l'ordinateur de bord "avancé" de l'époque. Elle a également les sièges chauffants.
Contrôle technique de vente vierge (sans une seule remarque). Rare pour un véhicule de cet âge. Toujours conservée au sec.
Je dois malheureusement m'en séparer pour raison de place et de finances, j'avais tout refait pour la garder de longues années.
Ce qu'il faut savoir / ce qu'il reste à faire:
- coups/griffes léger sur l'aile arrière gauche (chute d'un outil dans l'atelier de mon garagiste)
- ciel de toit pas 100% restauré (il faut juste le démonter / recoller / remonter)
- quelques soucis électroniques mineurs (chauffage fonctionne uniquement en "off" et sur ventilation légère + certaines ampoules n'éclairent pas assez sur le dashboard + pas de navigation possible entre les modes de l'ordinateur de bord + compteur a connu plusieurs faux contacts) mais réparables facilement si vous avez la patience
- légère consommation sur la batterie (se décharge après quelques jours, besoin de mettre le booster), il faut trouver le consommateur ou remplacer la batterie
- réglages fins moteurs à faire (ralenti variable à froid, quelques "trous" à l'accélération après 4000 tours dans certaines conditions)
Vendu avec ses 3 clés, mode d'emploi et livrets d'origine. Le véhicule est visible dans la région de Genappe.
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