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| Adres | 4400 Flémalle |
| Basisinformatie | |
|---|---|
| Merk | Volkswagen |
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Aantal eigenaars | 1 |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Aantal versnellingen | 7 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Uitrusting en opties |
|---|
| Airconditioning |
| Cruise control |
| Elektrische spiegels |
| Start/Stop automatisch |
| Navigatiesysteem |
| Elektrische ruiten |
| Bluetooth |
| Handenvrij bellen |
| MP3 |
| Boordcomputer |
| Radio |
| ABS |
| Airbag |
| Airbag passagier |
| Startonderbreker |
| Tractie controle |
| Stuurbekrachtiging |
| ESP |
| Isofix |
| Centrale vergrendeling met afstandsbediening |
| Technische informatie | |
|---|---|
| Cilinderinhoud (cm3) | 1968 cc |
| Aantal cilinders | 4 |
| Kw / pk | 110 / 149 |
 |
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Meer informatie |
Volkswagen Transporter T6.1 2.0TDI DSG7 ( Boite auto) de 2020, carnet full.
Un des tout premiers T6.1 livré en Wallonie, il profite d'un équipement légèrement plus complet que les années qui ont suivis ( Diesel Gate oblige ) comme une lampe dans la boite à gant, ammortisseur de boite à gant, éclairage aux pieds, etc.... En rêgle général, cette version ultime du chassis produit depuis 2004 en est la meilleur, avec entre autre une direction assistée Servo-Tronic qui corrige la version électrique trop assisté du T6 et l'hydraulique non évolutive des T5/T5.1, parfaite pour tirer des remorques ou conduite en ville elle est un subltile mélange entre assistance et fermeté puisqu'elle évolue en fonction de la vitesse avec un parfait feeling et retour d'info.
L'assistant au vents latéraux est un vrai bonheur également puisqu'il maintien la trajectoire lors d'une grosse bourasque par exemple lors du dépassement d'un camion ou par grand vent.
C'est également l'un des derniers véhicule à profiter de la norme EURO 6D ( Zone LEZ, Bruxelle, Paris, etc....) sans toutes les assistances comme le front-assist, lane-assist, cruise adaptatif qui freine à votre place à peu près 300 mètres de trop lors de l'approche d'un autre véhicule,etc....bref un truc récent qui n'est pas une peine à conduire.
Moteur TDI 150 moins fragile que le 199cv /204cv en Bi-turbo qui ont tendance à consommé à l'huile.
Le Cruise-control à été ajouté par un équipementier ( No-limit Center à Genappe ) et propose deux mémoire de vitesse au lieu d'une seul en origine, pratique pour le ring, autoroute. A rebranché
Portes doubles arrières à vantaux, ouverture à 180 pour chargement au klark.
Toutes les commandes importantes sont physique et manuelle (jamais de panne de tactil à la con).
Je suis le premier proprétaire, le véhicule à toujours été suivis chez un concessionnaire Volkswagen jusqu'aujourd'hui. Explication de la réimmatriculation sur place.
J'ai toujours respecté les temps de chauffe ( suivis de la température d'huile sur l'écran d'ODB) et les temps de refroidissement pour le turbo qui ne siffle d'ailleurs pas.
Un suivis particulièrment rigoureux à été appliqué au véhicule avec par exemple, une vidange de boite tous les 50.000km ( non une huile de boite ce n'est pas à vie...), un entretien parfaitement en temps et en heure à la concession sans lésiner sur le prix des factures( contrat We-Care de D'ieteren )
Je le vends car j'ai du acheter une nouvelle camionnette à contre-coeur pour plus grand et je regrette les camionnettes d'il y a 2 ou 3 ans maximum, les nouvelles sont à chier peu importe le prix.
Les jantes ( homologué, elle sont en 17 pouce au lieu du 16 d'origine et pneus en 75 au lieu du 65, 235 au lieu de 205 donc beaucoup plus comfortable et plus réactif ) DOTZ Modular qui sont dessus ont moins de trois ans avec les pneus 4 saison peuvent être vendus avec en fonction du prix sinon le véhicule sera vendu avec ses jantes tole d'origine en bon état également ( qui ne sont pas un tas de rouille avec des bribes de peinture) monté en pneu hiver queasi neuf mais déformé, j'ai continué à rouler en été avec et ils ont manifestement eu chaud.
Je peux tout à fais allé faire monter 4 pneus été à la place si vous désirez.
Premier prix en Belgique en boite auto et avec GPS ( attention beaucoup n'ont pas de GPS intégré mais l'APP-Connect pour mettre le smartphone, la différence est significative )
Le prix peux paraitre élevé mais il est justifier pour les raisons suivantes :
Deze informatie wordt in de taal (talen) van de verkoper weergegeven.
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Meer infos: Volkswagen
