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Deze Porsche 911 Targa werd op 17 oktober 1984 nieuw geleverd in St. Louis (USA). Later maakte de wagen de oversteek naar Europa, waar hij in 2013 in Duitsland werd ingevoerd. Sinds 2024 bevindt deze 911 zich in België.
Wat deze wagen bijzonder maakt, is de uitzonderlijk goed gedocumenteerde historiek. Het originele onderhoudsboekje, een Carfax-rapport, alle onderhoudsfacturen en documentatie van de verschillende eigenaars zijn aanwezig. De volledige levensloop van de wagen is daardoor mooi traceerbaar.
In de Verenigde Staten kende de wagen drie eigenaars. Na zijn import in Duitsland had de wagen twee Duitse eigenaars: de eerste van 2013 tot 2019 en de tweede van 2019 tot 2024.
Bij de import in 2013 werd er uitgebreid werk uitgevoerd, waaronder een volledige revisie van de motor. Van deze werkzaamheden zijn facturen en fotodocumentatie aanwezig, wat de zorg en investering in deze 911 extra onderstreept.
De wagen is uitgevoerd in het elegante en zeldzame Rubinrot Metallic, een kleur die de klassieke lijnen van de 911 bijzonder mooi accentueert. Het geheel wordt stijlvol aangevuld door een graubeige interieur, wat zorgt voor een warme en tijdloze configuratie.
Opties:
- 395 Lichtmetalen velgen
- 454 Cruise control
- 474 Bilstein schokdempers
- 533 Alarm
Een correct onderhouden en bijzonder goed gedocumenteerde 911 Targa, met een mooie historiek en een belangrijke motorrevisie. Een aantrekkelijke klassieker voor wie op zoek is naar een authentieke luchtgekoelde Porsche met verhaal.
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FRCette
Porsche 911 Targa a été livrée neuve à Saint-Pétersbourg le
17 octobre 1984. Louis (USA). La voiture a ensuite traversé l’Europe, où elle a été importée en Allemagne en 2013. Depuis 2024, cette 911 est en Belgique.
Ce qui rend cette voiture spéciale, c’est son
histoire exceptionnellement
bien documentée. Le
carnet d’entretien d’origine, un
rapport Carfax,
toutes les factures d’entretien et la documentation des différents propriétaires sont présents. Le cycle de vie complet de la voiture est donc parfaitement traçable.
Aux États-Unis, la voiture a eu trois propriétaires. Après son importation en Allemagne, la voiture a eu deux propriétaires allemands : le premier de 2013 à 2019 et le second de 2019 à 2024.
Lors de son importation en 2013, d’importants travaux ont été effectués, notamment une
révision complète du moteur. Les factures et la documentation photographique de ce travail sont présentes, ce qui souligne encore le soin et l’investissement apportés à cette 911.
La voiture est habillée de l’élégant et rare
Rubinrot métallisé, une couleur qui met particulièrement bien en valeur les lignes classiques de la 911. L’ensemble est élégamment complété par un intérieur grisâtre, créant une
configuration chaleureuse et
intemporelle.
Options :
- 395 Jantes en alliage léger
- 454 Régulateur de vitesse
- 474 Amortisseurs Bilstein
- 533 Alarme
Une 911 Targa correctement entretenue et extrêmement bien documentée, avec un bel historique et une révision majeure du moteur. Un classique attrayant pour ceux qui recherchent une authentique Porsche refroidie par air avec une histoire.
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ENGThis
Porsche 911 Targa was delivered new on
Oct. 17, 1984, in St. Louis. Louis (USA). Later, the car made the crossing to Europe, where it was imported into Germany in 2013. Since 2024, this 911 has been in Belgium.
What makes this car special is its exceptionally
well-documented history. The
original service booklet, a
Carfax report,
all maintenance bills and documentation from the various owners are present. The entire life cycle of the car is therefore nicely traceable.
In the United States, the car had three owners. After its import into Germany, the car had two German owners: the first from 2013 to 2019 and the second from 2019 to 2024.
When it was imported in 2013, extensive work was performed, including a
complete overhaul of the engine. Invoices and photo documentation of this work are present, which further underscores the care and investment in this 911.
The car is finished in the elegant and rare
Rubinrot Metallic, a color that accentuates the classic lines of the 911 particularly beautifully. The whole is stylishly complemented by a grayish interior, creating a warm and
timeless configuration.
Options:
- 395 alloy wheels
- 454 Cruise control
- 474 Bilstein shock absorbers
- 533 Alarm
A correctly maintained and extremely well documented 911 Targa, with a nice history and a major engine overhaul. An attractive classic for those looking for an authentic air-cooled Porsche with a story.
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