Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

TWEEDEHANDS / Honda 4-cylinder scrambler

Ons referentienr : 11439203


Prijs : 8.890 €
15.000 km 03/2018 77 pk
Contacteer de verkoper
Verkoper
Adres 2000 Antwerp

Alle velden zijn verplicht

Bericht verzenden
Hoewel wij veel aandacht besteden aan de inhoud van onze website, is het onmogelijk om alle zoekertjes in detail na te kijken. We raden u dan ook aan om steeds alert te zijn voor bedrog. Koop nooit een auto zonder hem vooraf te hebben gezien en betaal vooral nooit op voorhand, per cheque of postmandaat, zelfs bij wijze van voorschot.

Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
Basisinformatie
Merk Honda
Terugvorderbare B.T.W Nee
Aantal eigenaars 1
Voertuigdetails
Brandstof Benzine
Technische informatie
Aantal cilinders 4
Kw / pk 57 / 77
Geen certificaat ingevuld !
Meer informatie

CRD11 “Black Cream” — 1980 Honda CB750 Custom by Cafe Racer Dreams

A one-off custom hand-built by Cafe Racer Dreams in Madrid — the shop whose CB750 work earned a following through Bike EXIF. Originally commissioned new from CRD, “Black Cream” started life as a 1980 Honda CB750kz and was reborn as a four-cylinder scrambler in CRD’s signature blacked-out, stripped-back style, finished in cream over black. This isn’t a parts-bin café racer; it’s roughly twelve weeks of bespoke fabrication.

The air-cooled inline-four runs Keihin carbs with a power filter into a custom CRD exhaust. Hagon shocks sit out back, with the original Showa forks wrapped and the bellows finished in black. The cockpit is all intent — Renthal Ultra Low bars sleeved in black neoprene, enduro-style switchgear, Amal grips, and a discreet Motogadget Motoscope Tiny keeping the front end clean. Details set it apart: a hand-formed aluminium battery box, the ignition and choke relocated into the tank, and a simplified loom. It rolls on Firestone Military tyres with a grille headlight up front and a CRD two-seater subframe topped with a leather seat. Equal parts garage art and genuine rider.

Specs

Builder: Cafe Racer Dreams (Madrid)

Base: Honda CB750kz, 1980 — air-cooled inline-four

Carbs: Keihin + power filter · Exhaust: CRD custom

Suspension: Hagon shocks / Showa forks

Bars: Renthal Ultra Low, neoprene-wrapped Switchgear: enduro-style · Grips: Amal

Instruments: Motogadget Motoscope Tiny

Tank: original (ignition + choke relocated)

Front brake: original

Subframe: CRD two-seater · Seat: leather

Tyres: Firestone Military · Headlight: CRD grille

Fenders, plate bracket, lighting & paint: CRD

Deze informatie wordt in de taal (talen) van de verkoper weergegeven.

Produpress is niet verantwoordelijk voor de juistheid van de verstrekte informatie.

Meer infos: Honda