01-01-1970
Prijs : 6.000 €
Prijs : 6.000 €
29.500 km
06/2007
- pk
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Verkoper
| Adres | 7033 Cuesmes (Mons) |
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Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
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| Basisinformatie | |
|---|---|
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Technische informatie |
|---|
 |
Geen certificaat ingevuld !
Meer informatie |
6000e
- Equipement d'origine fournis ( rétro, ecu , support plaque , pot avec valve , ... )
- roule de temps en temps . Conso très faible ( 4.5l/100)
- 2007 donc pignon renforcer
- roulement dragster monter
- fourche moins d'1 ans
- entretiens fait il y a 5000 km
- Pneus M9rr tout a fait correcte
- plaquette EMC racing
- disque OK
- nouvelle tirette d'embrayage
À Vendre : Buell XB12 SCG – Le "Vibro sous Amphétamines" par excellence
Avis aux amateurs de sensations brutes et de mécaniques de caractère. Je sépare de ma Buell XB12 SCG, la déclinaison la plus rare et la plus radicale de la lignée. Ce n'est pas une simple moto, c'est une expérience (vibrante) à part entière.
Points Forts & Préparation
Oubliez les standards Harley, on est ici sur une machine ultra-agile avec un angle de chasse droit et un couple de tracteur.
Esthétique : Peinture sur mesure Gris & Noir (Unique).
Performance : Optimisée avec un ECU Race (cartographie dédiée), un filtre à air K&N et la sonorité inimitable de l’échappement Rhino Racing.
Entretien rigoureux :
Pneus Metzeler M9RR (quasi neufs).
Joints spi de fourche refaits avant l'hiver.
Roulements de roues neufs (indispensable vu le tempérament de la bête).
Passage en Full LED (homologué et accepté au CT).
L'Engagement "Full Stock"
Pour les puristes ou les futurs collectionneurs, je fournis TOUTES les pièces d'origine : échappement, support de plaque, clignotants, rétroviseurs, ECU d'origine, etc. (Allez jeter un œil aux tarifs sur TwinMotorcycle pour réaliser la valeur du lot).
Conditions de vente
6800e sans CT . 7000e avec CT
Kilométrage : Légèrement évolutif (je la sors au plaisir).
Administratif : Immatriculée, Contrôle Technique OK.
Philosophie : La vente est purement subjective. Je n'ai pas "besoin" de la vendre, je souhaite simplement passer à un autre type de monstre.
Règles d'or : Pas d'export, pas de livraison. Les offres dérisoires finiront dans les oubliettes de ma messagerie.
Si vous cherchez une moto lisse et civilisée, passez votre chemin. Si vous voulez un moteur qui vit et une partie cycle chirurgicale, on peut discuter.
6300e sans CT 6800e avec CT
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