08-03-2026
Prijs : 9.000 €
Prijs : 9.000 €
207.800 km
10/1992
209 pk
Contacteer de verkoper
Verkoper
| Adres | 2310 Rijkevorsel |
Hoewel wij veel aandacht besteden aan de inhoud van onze website, is het onmogelijk om alle zoekertjes in detail na te kijken. We raden u dan ook aan om steeds alert te zijn voor bedrog. Koop nooit een auto zonder hem vooraf te hebben gezien en betaal vooral nooit op voorhand, per cheque of postmandaat, zelfs bij wijze van voorschot.
Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
| Basisinformatie | |
|---|---|
| Merk | Chevrolet |
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | LPG |
| Aantal versnellingen | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Zetelbekleding | |
| Aantal deuren | 4 |
| Uitrusting en opties |
|---|
| Park Assist camera |
| Park Distance Control |
| Cruise control |
| Elektrische spiegels |
| Elektrische zetels |
| Verduisterde ruiten |
| Elektrische ruiten |
| Bluetooth |
| CD |
| Handenvrij bellen |
| MP3 |
| Radio |
| Trekhaak |
| Lichtmetalen velgen |
| Stuurbekrachtiging |
| Centrale vergrendeling |
| Technische informatie | |
|---|---|
| Cilinderinhoud (cm3) | 5700 cc |
| Aantal cilinders | 8 |
| Kw / pk | 154 / 209 |
 |
Geen certificaat ingevuld !
Meer informatie |
Chevrolet Chevy Van G20 5.7 V8 Explorer (1992) – Benzine + 150L LPG Onderbouw – Origineel Interieur & Historie
Beschrijving:
Unieke, originele Chevy Van G20 5.7L V8 (350 ci) Explorer Conversion uit 1992.
Na 17 jaar met heel veel plezier in mijn bezit te zijn geweest, mag deze iconische Amerikaanse Van naar een nieuwe liefhebber en is het voor mij tijd om afscheid te nemen, ik kan de wagen niet meer de aandacht geven die hij nodig heeft. De wagen wordt momenteel nog steeds gebruikt en is ingeschreven voor dagelijks gebruik (kampeerauto) en heeft momenteel 207.800 miles op de teller. De wagen werd indertijd gebouwd in Canada en heeft zijn eerste jaren in Texas rondgereden, vooraleer hij de grote oceaan overstak.
Het gaat om een eerlijke, niet-verprutste originele Explorer-conversie Van met gewilde 150 Liter LPG-onderbouw en het originele Explorer-interieur is behouden. Geen grote LPG ton in de auto die de bagageruimte wegneemt. Dus geen zelfbouwcamper met keukenkastjes, aangepaste inrichting of laminaatvloer. Het is een niet-rokers auto.
Een ideale wagen voor iemand die een originele Explorer G20 zoekt en hem verder wil behouden voor de toekomst.
Belangrijkste Pluspunten & Historie:
- Motor & Bak: De 5.7L V8 is het meest gewilde blok in deze auto’s en ook de automaat, een TH700R4, staan beide bekend als zeer degelijk en betrouwbaar. Motor en bak zijn in goede, werkende staat. Geen mechanische problemen. Bij normaal rijgedrag op benzine is er geen probleem maar bij (veel) gas geven op benzine krijgt de motor uiteindelijk wat te weinig aanvoerdruk, maar ik geef een nieuwe benzinefilter mee. (benzinefilter werd nooit eerder door mij vervangen).
- 150L LPG Onderbouw: Bestaat uit twee parallelle tanks, gekeurd en op de ideale plek gemonteerd (midden onder de wagen, dus behoud van de volledige laadruimte!). Motor draait goed op LPG, geen problemen. Impco 300.
- Origineel Explorer Interieur: Zeldzaam interieur, voor de leeftijd over het algemeen zeer goede staat! Rood interieur met sfeerverlichting, houten accenten, 2+2 stoelen én de originele elektrisch bedienbare 3-delige slaapbank/zitbank. De chauffeurstoel is elektrisch verstelbaar. Zowel bij de zit/slaapbank als tussen de voorstoelen bevindt zich een koelbox met originele eikenhouten omkadering en de originele stofzuiger is nog aanwezig en werkt.
Vooraan is er is een Pioneer radio/CD/DVD/Ext input/USB/Bluetooth+telefoon-verb. aanwezig, met afstandsbediening en met achteruitrijcamera.
Er is een aftermarket Autogage toerenteller geïnstalleerd maar die kan ik er weer afhalen indien u dat wil, er werden geen gaten voor gemaakt in het dashboard of dergelijke, hij plakt vast met dubbelzijdige tape.
- Aantoonbare Historie (17 jaar in bezit): Als professioneel (Caterpillar) monteur heb ik al het onderhoud de afgelopen 17 jaar zelf uitgevoerd. (uitgezonderd LPG-zaken en bij aankoop uitlijning laten controleren) Volledig gedocumenteerd, diverse oude keuringsattesten ook beschikbaar.
- In 2014 heb ik de wagen een beknopte restauratie gegeven en werd de wagen volledig herspoten in de originele kleur. Ik heb een uitgebreide fotomap van deze werken.
Aandachtspunten:
De Van is ondertussen 34 jaar oud en wordt verkocht als eerlijk rijdend project ZONDER keuring voor verkoop (in de staat waarin hij zich bevindt, zo mee te nemen. De verplichte Car-pass zal ik wel verzorgen). Zoals gezegd is de wagen momenteel nog steeds voor normaal gebruik ingeschreven in het verkeer maar hij nadert het punt dat er werken moeten gebeuren om ervoor te zorgen dat de wagen behouden kan blijven voor de toekomst:
- Carrosserie: Er is dringend laswerk/roestbehandeling nodig op de bekende Chevy-plekken ( zoals voorruitframe/wielkast/carrosserie, beginnende roest op een draagpunt). Teneinde ervoor te zorgen dat de roestproblemen niet te erg worden en om ervoor te zorgen dat de wagen de komende jaren nog steeds vlot door de keuring komt. De plekken rondom voorruit en dakrand heb ik tot dusver behandeld met roestomvormer zodat het verder roesten momenteel beperkt blijft.
- Mechanisch: De bekende opmerkingen van de keuring zijn aanwezig (onder andere speling op stuurdelen en licht zweten, roest).
- Interieur: Gebruiksschade aan de zitting van de bestuurdersstoel (bekleding slijtage). Dit is gelukkig wel relatief eenvoudig te repareren.
Interesse? Stuur gerust een bericht voor aanvullende vragen of om een afspraak te maken. De documentatiemap met het logboek en de restauratiefoto's liggen klaar ter inzage bij bezichtiging.
Deze informatie wordt in de taal (talen) van de verkoper weergegeven.
Produpress is niet verantwoordelijk voor de juistheid van de verstrekte informatie.
Meer infos: Chevrolet