09-10-2026
Prijs : 2.200 €
Prijs : 2.200 €
14.274 km
04/1996
53 pk
Contacteer de verkoper
Verkoper
| Adres | 9850 Deinze |
Hoewel wij veel aandacht besteden aan de inhoud van onze website, is het onmogelijk om alle zoekertjes in detail na te kijken. We raden u dan ook aan om steeds alert te zijn voor bedrog. Koop nooit een auto zonder hem vooraf te hebben gezien en betaal vooral nooit op voorhand, per cheque of postmandaat, zelfs bij wijze van voorschot.
Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
| Basisinformatie | |
|---|---|
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Aantal eigenaars | 2 |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Aantal versnellingen | 5 |
| Uitrusting en opties |
|---|
| Elektrische starter |
| Technische informatie | |
|---|---|
| Cilinderinhoud (cm3) | 583 cc |
| Aantal cilinders | 2 |
| Kw / pk | 39 / 53 |
 |
Geen certificaat ingevuld !
Meer informatie |
Ducati Monster 600 van 1996 met lichte sporen van gebruik en 'patina' hier en daar, maar algemeen een goed blok met weinig kilometers op (heb er zelf amper op gereden). Gekocht als non-starter project wegens elektrische problemen. Nieuwe kabelboom voor gemaakt, waardoor het nu wel start, maar de carburator vraagt nog onderzoek, afstelling en synchronisatie, waarvoor ik het juiste gereedschap niet in huis heb.
- Distributieriem vervangen met CA cycleworks TBF1 09/2026
- Nieuwe AGM batterij van Motobatt
- Profieldiepte wielen 5mm vooraan en 6mm achteraan
- Ketting weinig sporen van roest of schade, en ik heb hem altijd goed gesmeerd gehouden (en tussentijds gereinigd)
- Nieuwe sleutels (+ reserve)
- Heb de seat release latch gerepareerd. Vorige eigenaar kreeg de stoel niet af en de garagist werkte met een schroevendraaier. Had er genoeg van gezien, nieuwe sleutels kwamen met een nieuwe latch, dus is dit ook gerepareerd geweest.
- Vacuüm brandstoftap had een klein vacuüm lek. Ik heb dit vervangen met een manuele kraan. De oorspronkelijke vacuüm tap kan je mee krijgen indien je dit terug wenst te installeren met nieuwe leidingen (ik had er geen liggen, maar wel een kraan, vandaar)
- LED verlichting ipv de suggestie dat de oorspronkelijke lamp was. De lamp trekt minder stroom, is veel zichtbaarder wit licht.
- Nieuwe bougies
- Nieuwe richtingaanwijzersmodule. De oude was aan het sneuvelen.
- Nieuwe luchtfilter
- Carburator gereinigd en gereviseerd (sommige afdichtingen waren verstorven). Choke circuit werkt weer goed. Idle mixture staat op 3.5 omwentelingen naar buiten. Toch is hier nog iets niet juist. Ik kan een video toesturen van hoe het klinkt, maar ik gok dat er oftewel membranen niet perfect afgedicht zijn waardoor de ontluchting en de slides niet perfect lopen of de synchronisatie is helemaal ontregeld.
Waarom ik het weg doe? Wel, eerlijk gezegd ben ik het beu gekeken. Ik vind ik het sleutelen leuk als je af en toe nog eens kan rijden. Heb een Honda CB750 gekocht en, welja, dat ding start altijd perfect en laat me op een mooie dag niet in de steek. Ben meer gaan rijden en minder blijven sleutelen. Ben ook verhuisd naar een appartement waar ik niet meer voldoende plaats en gereedschap ter beschikking heb die deze motor vraagt.
Ik had ook nieuwe pick-up sensors gekocht voor deze motor. Die krijg je er gratis bij. Je moet er de olie voor aflaten en de case openen aan de kant van de generator om ze te vervangen. Ik zie het mij zonder lift in een eigen garage niet doen, maar ik ben overtuigd dat er hier mensen zijn die hiermee geen probleem zullen hebben. Heb ook nog wat overschotten aan sproeiers en naalden voor de carburator.
Heb de toleranties op de desmo kleppen gemeten. Ik kom tot de constatering dat:
- Mijn voelermaatjes zijn niet goed genoeg hiervoor
- De toleranties zijn niet verontrustend, maar zouden best binnen het jaar moeten worden bijgesteld. Er is niet té veel speling, eerder minder speling op de openers, waar normaal 0.10-0.15mm moet zijn. Op de sluiters is quasi geen speling, maar de shims kunnen nog draaien. Een werkje voor kenners of mensen die er zich in willen verdiepen.
Bij specifieke vragen over zaken die ik nog niet had vermeld, geef gerust een seintje.
Deze informatie wordt in de taal (talen) van de verkoper weergegeven.
Produpress is niet verantwoordelijk voor de juistheid van de verstrekte informatie.