09-08-2026
Prijs : 6.500 €
Prijs : 6.500 €
5.900 km
08/2020
61 pk
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Verkoper
| Adres | 4102 Seraing |
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Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
| Basisinformatie | |
|---|---|
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Aantal eigenaars | 1 |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Aantal versnellingen | 6 |
| Uitrusting en opties |
|---|
| Verkleidung |
| Elektrische starter |
| Schijfremmen |
| Handenvrij bellen |
| ABS |
| Dagrijlichten |
| Technische informatie | |
|---|---|
| Cilinderinhoud (cm3) | 649 cc |
| Aantal cilinders | 2 |
| Kw / pk | 45 / 61 |
 |
Geen certificaat ingevuld !
Meer informatie |
Kawasaki Vulcan S 650 ABS – 2020
Première immatriculation : 2020
️ Kilométrage : 5900 km (évolutif)
Je mets en vente ma Kawasaki Vulcan S 650, une moto très agréable et fun à piloter dont je me sépare avec beaucoup de regret. La raison de cette vente est une combinaison de la nécessité d'une position plus droite suite à la condition de mon dos et d'une envie de longs voyages plus réguliers.
Il s'agit d'une moto de seconde main, très peu kilométrée mais remise en état de fiabilité totale lorsque je l'ai achetée en début d'été. C'est une moto qui n'avait que très peu roulé les deux dernières années et vu que je comptais la garder sur le long terme, j'ai fait faire une grosse maintenance en garage (facture disponible) dés son acquisition :
✅ Branchement à l'ordinateur
✅ Vidange et remplacement de l'huile moteur (Motul 5100)
✅ Remplacement du filtre à huile
✅ Purge et renouvellement du liquide de refroidissement (Motul Motocool Expert jaune)
✅ Purge et renouvellement du liquide de frein
✅ Remplacement de l'huile et des joints spi de fourche (qui avaient sèchés par manque d'activité)
✅ Contrôle, graissage et réglage de la tension de chaîne
✅ Contrôle de la partie cycle dans son intégralité
✅ Graissage des parties mobiles
✅ Réglage du phare
Les pneus, d'origines, n'avaient parcouru que 3000 km mais vu qu'ils avaient 6 ans, je les ai également remplacé par une paire toute neuve d'excellents :
Michelin Road 6 (qui ont donc à peine 2000 km)
J'ai également équipé la moto de :
M2 Valises latérales Shaf SH23 (et leur support 3P)
Un ensemble particulièrement pratique pour les balades et les voyages.
Les SH23 sont compactes et s'intègrent très bien à la ligne de la Vulcan en lui donnant le look bagger que j'imaginais.
️ Bulle Puig Dark Night foncée
Venant renforcer cette touche de custom au look de bagger.
Carpuride W603 (+ relai accessoire OEM Kawasaki)
Offrant un écran sur lequel vous connecter avec Carplay ou Android auto.
✨ Paire de leviers DLS Motorcycle Parts (noire avec molette dorée)
Leviers réglables, apportant une finition plus soignée et une touche personnalisée à la moto.
Configuration Ergo-Fit
La Vulcan S dispose du système ERGO-FIT Kawasaki, permettant d'adapter la position de conduite au pilote. La moto est actuellement configurée en position Extended peg (une tige de sélecteur permettant de reculer les commandes en position middle est également fournie pour la vente), et de la selle en position middle (position avancée ou reculée possible en option).
Sissy bar OEM Kawasaki
Pas visible sur les photos car roulant majoritairement en solo, je préfère le look sans. Mais il sera inclus dans la vente. En excellent état aussi.
Ce n'est pas une moto qui a été utilisée intensivement (pilote mature et aimant profiter du paysage) ou malmenée. Comme dit précédemment, elle a été initialement achetée pour être conservée sur le long terme. C'est donc une moto très propre, et soigneusement entretenue.
Le moteur fonctionne parfaitement, la boîte est douce et le comportement de la moto est sain.
Les nouveaux Road 6 apportent par ailleurs un comportement nettement plus moderne que les pneus d'origine, avec une tenue de route très sécurisante et une mise sur l'angle très naturelle.
Bien que j'aurais préféré ne pas avoir à vendre cette moto, je vous rassure, le côté émotionnel n'est pas inclus dans le prix ! Celui-ci se base sur l'état du marché actuel, sur les caractéristiques techniques de la moto et de son équipement. C'est donc un prix réfléchis, cohérent et très très peu flexible.
Sans oublier qu'il n'y a vraiment aucun frais à prévoir vu tout ce qui vient d'être effectué dessus.
Par contre, c'est clairement une moto coup de coeur, tant par son look que par sa maniabilité.
Le CT sera passé pour la vente sauf si vous préférez le passer vous même (réduction correspondant sur le prix de vente).
⚠️ Je suis ouvert à un essai sur route ! Mais par sécurité, le prix de la moto vous sera demandé en guise de caution avant de prendre le guidon.
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