01-01-1970
Prijs : 8.000 €
Prijs : 8.000 €
15.192 km
06/2014
- pk
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Verkoper
| Adres | 7800 Ath |
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Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
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| Basisinformatie | |
|---|---|
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Technische informatie |
|---|
 |
Geen certificaat ingevuld !
Meer informatie |
Je mets en vente ma Harley-Davidson Sportster Iron 883 en finition Black Denim (Noir Mat). Moto très bien entretenue, dans un état esthétique et mécanique irréprochable.
Papiers & Clés
- Documents complets (immatriculation belge)
- 2 transpondeurs (badges mains libres alarme)
- Clés tubulaires (pour verrouillage de la colonne de direction / Neiman)
Historique & Entretien récent
(Moto achetée en février 2026)
- Mars 2026 : Gros entretien effectué en concession Harley-Davidson + installation d'une nouvelle batterie.
- Avril 2026 : Pneus neufs installés (moins de 1 000 km).
️ Équipements & Options installés
- Échappement : Silencieux Vance & Hines Twin Slash (superbe sonorité typique Harley - idéal si vous souhaitez passer en Stage 1 avec un filtre à air performant et une cartographie)
- Sissy bar haut noir Craftride
- Crash bars / Pare-carters noirs Craftride
- Sacoche latérale en cuir noir Craftride
- Collection Willie G. Skull H-D : Bouchon de réservoir, poignées et carter d'embrayage
- Support de plaque déporté
- Rétroviseurs d'origine inversés sous le guidon
- Repose-pieds passager installés
- Filtre à air d'origine & Alarme anti-démarrage intégrée d'origine
- Jantes à bâtons noires à bord usiné d'origine
Inclus dans la vente :
1. Commandes avancées (neuves dans l'emballage, jamais installées, 100 % compatibles)
2. Selle biplace (assise conducteur + selle passager)
3. Maintien de charge / Chargeur de batterie officiel Harley-Davidson (parfait pour l'hivernage)
⚠️ Informations Contrôle Technique (CT Wallonie / Belgique)
La moto est vendue sans contrôle technique. Elle est dans un état mécanique et esthétique impeccable, mais ne possédant pas les pièces d'origine d'usine, les éléments suivants sont à adapter pour le passage au CT :
- Remettre des silencieux homologués / d'origine
- Remettre la plaque en position centrale
- Remplacer/teinter le plastique des clignotants avant (couleur de lentille)
- Remettre les rétroviseurs dans le sens conventionnel (au-dessus du guidon)
Moto idéale aussi bien pour les débutants (compatible permis A2) ainsi que pour les passionnés de style custom / bobber.
Prix légèrement négociable, évitez les offres ridicules, je ne répondrai pas
N’hésitez pas à m’envoyer un message si vous êtes intéressé
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