01-01-1970
Prijs : 40.000 €
Prijs : 40.000 €
58.600 km
12/2023
163 pk
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Verkoper
| Adres | 5100 Namur |
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Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
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| Basisinformatie | |
|---|---|
| Merk | Mercedes-Benz |
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Aantal eigenaars | 2 |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Aantal versnellingen | 9 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Uitrusting en opties |
|---|
| Park Distance Control |
| Park Assist camera |
| Parkeersensoren achter |
| Parkeersensoren voor |
| Klimaatcontrole |
| Lichtsensor |
| Regensensor |
| Cruise control |
| Elektrische spiegels |
| Zetelverwarming |
| Multifunctioneel stuur |
| Bluetooth |
| Boordcomputer |
| Trekhaak |
| Airbag hoofd |
| Airbag |
| Airbag passagier |
| Zij airbags |
| Alarm |
| Stuurbekrachtiging |
| Centrale vergrendeling met afstandsbediening |
| Technische informatie | |
|---|---|
| Cilinderinhoud (cm3) | 1950 cc |
| Aantal cilinders | 4 |
| Kw / pk | 120 / 163 |
 |
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Meer informatie |
Pas de mandat, pas de Western Union, négociation uniquement devant le véhicule. Merci.
Le Mercedes-Benz Vito 116 CDI Long (2024) équipé d'une boîte automatique 9G-Tronic et d'un aménagement frigorifique Carrier combine une motorisation diesel de 163 ch et une caisse isotherme/réfrigérée. Le véhicule est Holandais à l'origine et à été importé en Belgique.
**** PRIX 40000 TVAC 21% ou 33058 HTVA ****
Motorisation et Transmission
Moteur : 4 cylindres en ligne Diesel (OM 654) de 1 950 cm³.
Puissance : 163 ch (120 kW) à 4 200 tr/min.
Couple maximal : 380 Nm.
Boîte de vitesses : Automatique à 9 rapports 9G-Tronic.
Transmission : Propulsion arrière (RWD).
Vitesse maximale : Environ 194 km/h (version de base hors caisse frigo).
Dimensions (Version Longue d'origine)
Longueur hors tout : 5 140 mm (5,14 m).
Largeur (sans / avec rétroviseurs) : 1 928 mm / env. 2 244 mm.
Hauteur hors tout : Environ 2 210 mm.
Empattement : 3 200 mm.
Longueur utile (d'origine avant isolation frigo) : 2 831 mm.
Volume utile (d'origine avant isolation frigo) : Environ 5,5 à 6 m³ (réduit à environ 4–4,5 m³ après épaisseur des panneaux isothermes du caisson frigorifique).
Poids et Charges
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : Généralement 2 800 kg ou 3 050 kg selon le homologation. [1]
Charge utile : Réduite par rapport au modèle standard en raison du poids de l'isolation frigorifique et du groupe Carrier (souvent ramenée autour de 500 à 700 kg nets utiles).
Groupe Frigo (Carrier)
Marque / Type : Groupe frigorifique Carrier
Fonctionnement : Entraîné par le moteur du véhicule (route) et prise secteur 230V (sur secteur / standby)
Plage de température : Adaptée au frais (réfrigéré positif 0°C à +4°C).
Deze informatie wordt in de taal (talen) van de verkoper weergegeven.
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Meer infos: Mercedes-Benz