Genesis wordt geconfronteerd met een collectieve rechtszaak nadat een klant had geklaagd over trillingen, schudden en verlies van richting met haar GV80 bij matige snelheden.

Hyundai presenteert de nieuwe Genesis G90, een luxelimousine die de degens kruist met de vaste waarden uit Duitsland: de Audi A8, de BMW 7 Reeks en de Mercedes S-Klasse.

Op de 2021 Guangzhou Motor Show in China staat deze Genesis GV70 Electrified te blinken, een 100% elektrische variant van de bestaande SUV. En die komt ook naar Europa.

Hyundai vervoegt het rijtje autoconstructeurs dat de verkoop van elektrische modellen ziet teruglopen. Daarom zetten ze opnieuw in op elektrisch ondersteunde verbrandingsmotoren, want het hybride aanbod wordt verdubbeld.

Genesis is terug in Europa en begint zijn offensief met de berline G80 en de SUV GV80. Om Europese klanten te verleiden krijgt die laatste een lager prijskaartje dan de referentie op de markt. Slimme zet of op voorhand verloren?

Genesis is terug in Europa met de berline G80 en de SUV GV80. De eerste heeft in Korea net een facelift ondergaan, die binnenkort ook naar Europa zou komen.

De Genesis GV60, het eerste volledig elektrische model van het merk, krijgt voor modeljaar 2023 Face Connect-gezichtsherkenningstechnologie voor handsfree toegang.

Ferrari reed een slordige wedstrijd, toch was de 499P snel genoeg om de concurrentie voor te blijven. En zo wist de Scuderia de 24 Uur van Le Mans voor een derde keer op rij te winnen. Weliswaar met de verkeerde auto.

Aan het begin van de New York International Auto Show heeft Genesis de Genesis X Speedium Coupe onthuld, een elektrische coupé die een vooruitblik biedt op het toekomstige design van het merk, onder supervisie van de Belg Luc Donckerwolke.

Genesis toont nu ook het interieur van zijn concept X Speedium Coupe. Het is een minimalistische cocon gericht op de bestuurder en de zengeest. Schuilt hierin een les voor de Duitse premiumaanpak?