Voor Rouven Mohr wordt het al zijn derde passage bij Audi. Hij begon er in Research & Development als testingenieur voor chassisbetrouwbaarheid en werd in 2014 verantwoordelijk voor het voertuigprojectmanagement van de Audi A3, TT, Q7 en Q8.
In 2017 trok hij voor het eerst naar Lamborghini als hoofd voertuigontwikkeling, waar hij toezicht hield op de ontwikkeling van de Aventador, Huracán en de eerste SUV van het merk, de Urus. Daarna keerde hij terug naar Audi, waar hij achtereenvolgens de afdelingen Energie- en voertuigmassabeheer en later Voertuigvalidatie leidde.
Temerario
In 2022 nam hij opnieuw de leiding in Sant’Agata Bolognese als technisch directeur. Onder zijn verantwoordelijkheid vielen onder meer het LMDh-programma en de SC63 die deelnam aan Le Mans en het FIA WEC, de verdere ontwikkeling van de Huracán GT3 Evo en de creatie van de nieuwe Temerario GT3. Ook de straatsportwagen Temerario werd onder zijn leiding ontwikkeld, met een hybride V8-turbomotor die tot 10.000 t/min draait.
LEES OOK Testverslag Lamborghini Temerario
Binnenkort dus terug naar Ingolstadt, waar hij naast directeur technische ontwikkeling ook lid wordt van de raad van bestuur van Audi AG. Hij volgt Geoffrey Bouquot op. Zijn benoeming onderstreept Audi’s ambitie om zijn technologische transformatie te versnellen, vooral op het vlak van elektrificatie, boordelektronica en software-architecturen — cruciale domeinen voor de volgende generatie modellen.
Focus op innovatie
De context is uitdagend: Audi staat midden in een ingrijpende omschakeling naar elektrische voertuigen, geavanceerde softwaresystemen en autonome rijtechnologie. Binnen de groep staat Mohr bekend als een gedisciplineerde, productgerichte manager met focus op innovatie, die snelheid van uitvoering weet te combineren met technische kwaliteit.
Toch zal zijn vertrek bij Lamborghini vermoedelijk weinig directe gevolgen hebben. Het merk heeft recent zijn volledige gamma vernieuwd met de Revuelto, de Temerario en de grondig herwerkte plug-inhybride Urus SE. Bovendien hebben Lamborghini-modellen doorgaans een langere levenscyclus dan massamodellen, en werd het volledig elektrische Lanzador-project geschrapt.
Tot een opvolger is aangeduid, blijft Mohr aan als technisch directeur van Lamborghini. Audi wil opnieuw technische strengheid en ambitie uitstralen. Met de terugkeer van Rouven Mohr hoopt het merk nieuw elan te creëren — en misschien ook een vleugje van de passie die zijn Lamborghini-projecten kenmerkte.
Nieuws
