Mobiliteit / Belgen blijven Europees filekampioen en dat zijn we beu

Samenvatting Belgische pendeltijd

1. België heeft met 61 minuten per dag de langste pendeltijd van Europa
2. 13% pendelt minstens twee uur per dag
3. Toch vraagt slechts 32% om meer thuiswerk
4. Openbaar vervoer geen oplossing

1. België bovenaan in Europa

Volgens een internationaal onderzoek van SD Worx bij 16.000 werknemers in 15 Europese landen en het VK, onder wie meer dan 1.000 Belgen, blijft België de Europese pendelkampioen. Belgische werknemers zijn gemiddeld 61 minuten per dag onderweg van en naar het werk.

Dat is duidelijk meer dan het internationale gemiddelde van 48 minuten. Zweden volgt met 57 minuten, Ierland met 56 minuten. Aan de andere kant van de rangschikking staan Slovenië en Italië, met respectievelijk 32 en 35 minuten per dag. Opvallend: Belgische werknemers vinden gemiddeld 57 minuten per dag nog aanvaardbaar. De realiteit zit daar nu dus boven.

2. Veel lange pendelaars

België telt ook het hoogste aandeel zware pendelaars. 13% van de Belgische werknemers is minstens twee uur per dagonderweg. Internationaal ligt dat gemiddelde op 8%. Servië, Roemenië en Ierland volgen met 12%, 11% en 11%.

Ook de afstanden zijn groot. 14% van de Belgische werknemers pendelt meer dan 120 kilometer per dag. Alleen Nederland scoort nog iets hoger, met 15%. Er zijn duidelijke verschillen tussen groepen. Mannen pendelen gemiddeld 65 minuten per dag, vrouwen 56 minuten. Bij mannen legt 23% meer dan 100 kilometer per dag af, tegenover 12% bij vrouwen.

3. Niet automatisch meer thuiswerk

Ondanks de lange pendeltijd beschouwt niet iedereen die tijd als verloren. 34% van de Belgische werknemers zegt dat woon-werkverkeer hen significant werktijd kost, amper meer dan het internationale gemiddelde van 32%. Tegelijk ervaart 41% dat niet zo.

Ook de vraag naar extra thuiswerk is niet uitzonderlijk hoog. 32% van de Belgen wil vaker van thuis werken, minder dan het internationale gemiddelde. Bij vrouwen ligt die vraag wel hoger: 35%, tegenover 28% bij mannen.

4. En de alternatieven voor de auto?

De alternatieven blijven een zwak punt. 46% van de Belgische werknemers vindt dat er voldoende pendelopties zijn, tegenover 54% internationaal. Vooral het openbaar vervoer scoort matig: slechts 25% van de vrouwen en 28% van de mannen vindt het handig, betrouwbaar en goed bereikbaar.

Niet onbelangrijk: de Belgische werknemer woont doorgaans ook verder van zijn werkplaats dan de gemiddelde Europeaan.