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| Adres | 1200 BRUXELLES |
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Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
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| Basisinformatie | |
|---|---|
| Merk | Peugeot |
| Model | 308 |
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Aantal eigenaars | 1 |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Aantal versnellingen | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 3 |
| Uitrusting en opties |
|---|
| Head-up display |
| Parkeersensoren achter |
| Parkeersensoren voor |
| Airconditioning |
| Klimaatcontrole |
| Windgeleider |
| Lichtsensor |
| Regensensor |
| Park Distance Control |
| Cruise control |
| Elektrische spiegels |
| Lederen zetels |
| Start/Stop automatisch |
| Navigatiesysteem |
| Open dak |
| Verduisterde ruiten |
| Elektrische ruiten |
| Multifunctioneel stuur |
| Bluetooth |
| CD |
| Handenvrij bellen |
| MP3 |
| Boordcomputer |
| Radio |
| Lichtmetalen velgen |
| Sportpakket |
| Katalysator |
| Sportophanging |
| ABS |
| Airbag |
| Airbag passagier |
| Zij airbags |
| Alarm |
| Startonderbreker |
| Tractie controle |
| Stuurbekrachtiging |
| ESP |
| Mistlichten |
| Isofix |
| Centrale vergrendeling |
| Centrale vergrendeling met afstandsbediening |
| Technische informatie | |
|---|---|
| Cilinderinhoud (cm3) | 1560 cc |
| Aantal cilinders | 4 |
| Kw / pk | 84 / 114 |
 |
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Meer informatie |
Equipement :
La 308 CC enroule les virages avec agilité. En cela, elle est aidée par une direction relativement directe et une assistance bien dosée. Le moteur 1.6 T est extrêmement souple et réagit dès les plus bas régimes. Son poids, l’étagement trop long de la boîte et l’imprécision du sélecteur l’empêchent de prétendre au titre de véritable sportive mais elle est très agréable à conduire.
Pour un cabriolet, elle possède un grand coffre. Et elle dispose de 4 vraies places.
La caisse, rigide, est conçue pour obtenir 5 étoiles aux tests EuroNCAP. Epinglons une première avec l’airbag latéral placé dans l’appuie-tête du siège avant. La baie de pare-brise renforcée et les arceaux extractibles à l’arrière assurent une protection en cas de tonneau éventuel.
La suspension offre un compromis excellent entre confort d’amortissement et dynamisme. Les bruits de vent sont particulièrement bien contenus. Cela vaut aussi pour les turbulences en conduite découverte, grâce au coupe-vent.
Un entretien n’est nécessaire qu’après 30.000 km ou 2 ans.
Conclusion / Peugeot 308 CC 1.6 THPLa 308 CC revendique une carrosserie exceptionnellement rigide, un mécanisme de toit performant, des airbags latéraux de tête à l’avant. La 308 CC est une voiture agréable par son compromis remarquable entre confort et dynamique de conduite.
Bref, une voiture que vous apprécierez conduire.
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Meer infos: Peugeot , Peugeot 308