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| Adres | 1000 Bruxelles |
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Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
| Basisinformatie | |
|---|---|
| Merk | Mazda |
| Model | Mazda6 |
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Aantal versnellingen | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Uitrusting en opties |
|---|
| Head-up display |
| Park Assist camera |
| Parkeersensoren achter |
| Parkeersensoren voor |
| Airconditioning |
| Klimaatcontrole |
| Lichtsensor |
| Regensensor |
| Park Distance Control |
| Cruise control |
| Elektrische spiegels |
| Achterbank neerklapbaar |
| Zetelverwarming |
| Elektrische zetels |
| Start/Stop automatisch |
| Navigatiesysteem |
| Open dak |
| Panoramisch dak |
| Verduisterde ruiten |
| Elektrische ruiten |
| Multifunctioneel stuur |
| Bluetooth |
| CD |
| Handenvrij bellen |
| MP3 |
| Boordcomputer |
| Radio |
| Trekhaak |
| Lichtmetalen velgen |
| ABS |
| Airbag achter |
| Airbag hoofd |
| Airbag |
| Airbag passagier |
| Zij airbags |
| Alarm |
| Startonderbreker |
| Tractie controle |
| Stuurbekrachtiging |
| ESP |
| Mistlichten |
| Isofix |
| Dagrijlichten |
| Buigende lichten |
| Centrale vergrendeling |
| Centrale vergrendeling met afstandsbediening |
| Technische informatie | |
|---|---|
| Cilinderinhoud (cm3) | 2191 cc |
| Aantal cilinders | 4 |
| Kw / pk | 129 / 175 |
 |
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Meer informatie |
La voiture a bénéficié de plusieurs réparations importantes, ce qui représente un réel avantage pour le futur propriétaire.
Travaux effectués :
- Remplacement des 4 joints d’injecteurs.
* Remplacement des brides et des vis d’injecteurs.
* Remplacement d’un injecteur.
* Dépose et nettoyage du carter d’huile.
* Remplacement de la crépine de pompe à huile par une neuve.
* Vidange moteur avec remplacement du filtre à huile.
* Nettoyage du cache-culbuteurs et de plusieurs éléments encrassés.
Je préfère être totalement transparent concernant les quelques points qu’il reste à régler :
* Le véhicule consomme légèrement du liquide de refroidissement. Un test CO₂ a été réalisé avec un kit spécifique afin de vérifier le joint de culasse. Le résultat est négatif, ce qui ne met pas en évidence de fuite de gaz de combustion dans le circuit de refroidissement. Il ne s’agit donc pas d’un symptôme indiquant un joint de culasse défectueux. La fuite provient probablement d’un autre élément du circuit de refroidissement.
* Il arrive occasionnellement que le véhicule perde de la puissance. Le problème disparaît immédiatement après un redémarrage du moteur. Ce comportement est plus compatible avec un encrassement du système d’admission/FAP ou un capteur qu’avec un problème mécanique du moteur.
À part ces deux points, la voiture roule bien et reste très agréable à conduire. Les principales réparations connues sur le moteur Skyactiv-D ont déjà été réalisées, ce qui représente un poste de dépenses important déjà pris en charge.
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Meer infos: Mazda , Mazda Mazda6