Mercedes heeft de nieuwe generatie onthuld van zijn succesvolle compacte SUV, de GLC. Het motorgamma omvat bij de lancering vier mild- en drie plug-inhybrides. Die laatste hebben allemaal een elektrisch rijbereik van meer dan 100 km.

Het autojaar zit er weer bijna op. Hoog tijd om de persoonlijke hoogte- en dieptepunten van de AutoWereld-redacteurs op te lijsten. Vandaag blikt Piet Andries terug op 2018.

Het autojaar zit er bijna op. Hoog tijd om de persoonlijke hoogte- en dieptepunten van de AutoWereld-redactie op te lijsten. Vandaag blikt redacteur Piet Andries terug op 2014.

De aantrekkelijke, dynamische en voldoende praktische eerste compacte SUV van Jaguar heet E-Pace, en hij heeft heel wat troeven in huis. Zodanig dat hij een hele reeks sportieve middenklassers nerveus kan maken. Maar wel discreet, op zijn Brits.

De Stelvio liet bij zijn lancering een stevige indruk na op redacteur Steven Appelmans. Op de inferieure plastics van het interieur na dan. Benieuwd dus of de facelift, waarbij de Italianen vooral aan de binnenkant bezig zijn geweest, ook die laatste twijfel kan wegnemen? Met andere woorden: wat is er anno 2020 leuk en jammer aan de Alfa Romeo?

Met zijn D180-motor bewijst de Alfa Romeo Stelvio dat je niet altijd bergen vermogen nodig hebt om rijplezier te beleven of om veelzijdig te blijven. Maak kennis met de meest rationele én interessante versie van het gamma.

De Boxster en Cayman zijn de ambassadeurs van het rijplezier bij Porsche. Maar het publiek blijft moeite hebben met die viercilinders. Vandaar een nieuwe GTS. Mét atmosferische zescilinder.

Land Rover vult het gat dat er nog was in zijn gamma tussen Evoque en Range Rover Sport op met de Velar, die zijn onderstel deelt met de Jaguar F-Pace. Door zijn looks, zijn aankleding en vooral zijn terreincapaciteiten richt hij zich toch tot een ander publiek.

De Volvo XC60 is een successtory. Tot nog toe werden er meer dan 1 miljoen exemplaren van geproduceerd en in zijn segment is hij al jarenlang de best verkochte. Grote schoenen dus om te vullen, maar de nieuwe XC60 doet er alles aan om dat waar te maken.

De Discovery is lichter en ronder geworden, ligt dichter bij het asfalt, overwint obstakels met veel kunde, heeft een digitaal instrumentenbord en ondersteunt het rijden elektronisch. En dat alles zonder duur genoeg te zijn om patsers te bekoren.