Er komt een volledig nieuwe, 100% elektrische Porsche Macan. Maar die komt de huidige generatie niet meteen vervangen, beide modellen zullen samen in de catalogus blijven staan tot 2024.

We wisten dat Alpine zich sinds kort aan elektrisch aangedreven sportievelingen waagt - met de op de Renault 5 gebaseerde A290. Maar een SUV met achterbank, een volwaardige koffer én vierwielaandrijving? Is dat geen stap of twee te ver? In deze Gewikt & Gewogen presenteert de enigszins enthousiaste Klaas de nieuwe A390 aan de nog sceptische Steven.

Niet alleen de GranTurismo en GranCabrio bestaan bij Maserati als Folgore, ook de Grecale krijgt zo’n elektrische variant. AutoGids doet de test.

Even robuust als een bodybuilder, maar toch zo lichtvoetig als een atleet: de Mercedes-AMG GLC 43 en Porsche Macan S werpen zich op als toonbeelden van uitstraling, prestaties en comfort. Maar welke van de twee titanen wint dit wedstrijdje armworstelen?

Zijn compactere formaat maakt de Porsche Macan a priori dynamischer dan de Cayenne. Of hij zijn claim van sportiefste SUV in zijn soort hard kan maken, gingen wij na aan de hand van de 'instapversie' S.

Porsche's instap-SUV heeft - na de facelift van 2018 - opnieuw een restyling gekregen. Opvallendste wijzigingen: de aanraakgevoelige knoppen en toetsen, een boost in de vermogens en enkel nog keuze uit benzinemotoren.

De nieuwe Audi Q6 e-Tron bouwt op de hoogtechnologische PPP-architectuur waarop ook de elektrische Porsche Macan staat, maar Ingolstadt levert wel een heel andere SUV af. AutoGids doet de test.

Porsche koos het salon van Tokio uit om de Macan GTS te onthullen. De compacte SUV werd nog sportiever dankzij een verlaagd onderstel, versterkte remmen, 360 pk en een actieve vierwielaandrijving.

Porsche koos het salon van Tokio uit om de Macan GTS te onthullen. De compacte SUV werd nog sportiever dankzij een verlaagd onderstel, versterkte remmen, 360 pk en een actieve vierwielaandrijving.

Ook Porsche heeft intussen door dat een groot deel van zijn vaste clientèle verbrandingsmotoren boven een elektrische aandrijving verkiest. En dat noopt de Duitse sportwagenbouwer tot nieuwe investeringen in ICE-technologie.