Mercedes biedt twee verschillende AMG-versies aan van zijn SL: de 63 en de 65. Vooral de eerste kan ons bekoren, en daar is zijn nieuwe versnellingsbak niet vreemd aan...

De vorige SL was de eerste topklasseroadster die de voordelen van een coupé wist te paren aan de geneugten van een volwaardige open auto. De nieuwe generatie legt de lat op het vlak van raffinement nog hoger.

De sl 400 levert voortaan 367 pk in plaats van 333 pk voor zijn voorganger.

De facelift van de Mercedes SL lijkt wel een generatiewissel, zo ingrijpend werd zijn koetswerk onder handen genomen. Onderhuids is de update echter relatief beperkt.

Met wat goede wil zou je de SL de Porsche 911 van Mercedes kunnen noemen: elke generatie is telkens wat meer geëvolueerd, maar steeds minstens even bekoorlijk.

Met een sportieve auto op de openbare weg rijden kan al snel illegaal worden en brengt vaak ondoordachte risico's met zich mee. Maar betekent dat dat je met je auto het circuit op moet om er het maximale uit te halen?

Met wat goede wil zou je de SL de Porsche 911 van Mercedes kunnen noemen: elke generatie is telkens wat meer geëvolueerd, maar steeds minstens even bekoorlijk.

De Mercedes SL 63 AMG volgt met zijn atmosferische V8 de drukgevoede 55 AMG op. Met 525 pk komt hij de suprematie van de V12-biturbo in de 600 betwisten.

Maserati zet zijn elektrische Folgore-modellen zowaar op driespaakvelgen, een soort wielen dat ons meteen terugkatapulteert, back to the nineties. Dit zijn onze favorieten van toen.

De aangeboren klasse van de nieuwe Mercedes CLE Cabriolet smeekt eigenlijk om een nobele zescilinder in het vooronder. Maar ook met een tweeliter-viercilinder in de neus is deze levensgenieter niet te versmaden.