BMW surft op een golf van succes zonder voorgaande en heeft nog veel ideeën voor de komende jaren. Bij deze kunnen we alvast een overzicht geven van alle nieuwigheden die we tot 2021 mogen verwachten.

De 7e generatie BMW 5 Reeks moet in 2023 verschijnen, maar de constructeur is al begonnen met wegtests van dit cruciale model. Wat weten we al over de elektrische en plug-in hybride versies en de explosieve M5?

BMW zou het idee van een roadster i8 nog niet hebben laten varen. Het model zou zelfs klaar zijn voor productie, nu drie jaar na de conceptcar. Beter laat dan nooit.

De BMW i3 zoals we hem kennen, gaat verdwijnen. De naam blijft echter en zal gebruikt worden voor de elektrische versie van de 3 Reeks.

Waar worden de populaire elektrische bedrijfswagens in ons land zoal gebouwd?  Het antwoord op die vraag zal allicht hier en daar een wenkbrauw doen fronsen, zeker in het licht van de Europese importtaksen op elektrische auto's die in China van de band rollen.

Tijdens het BMW M Festival in Zuid-Afrika liet de baas van het sportieve submerk van BMW vallen dat het merk overweegt een M5 Touring te bouwen vanwege de grote vraag in de VS.

De nieuwe BMW M5 krijgt naast een plug-inhybride aandrijflijn ook een breakversie: hier is de nieuwe M5 Touring (G91).

Een gelekt dealerdocument gunt ons een blik op de toekomstige modellen van BMW. Welke wagens krijgen een opvolger en welke niet?

BMW kiest voor een andere strategie dan zijn rivalen wat betreft de batterijen voor zijn elektrische wagens. De Münchense constructeur koopt ze liever dan ze zelf te produceren. Voorlopig toch.

Hoewel beide merken niets met elkaar te maken hebben, stellen Apple en BMW tegelijkertijd hun respectievelijke projecten voor de toekomst in vraag. Enerzijds wil BMW een punt zetten achter de elektrische aandrijving, terwijl Apple het project van de zelfrijdende auto opbergt.