Samenvatting Renault Trafic en Kangoo E-Tech Electric (2027)
- Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric vanaf 41.950 euro (excl. btw)
- Rijbereik tot 470 km voor de Trafic en 354 km voor de Kangoo
- Sneller laden dankzij 800V-technologie (Trafic) en 100 kW (Kangoo)
- Modernere Kangoo met 155 pk en nieuw infotainment, terwijl de Trafic inzet op veelzijdigheid
Renault zet zijn elektrische bestelwagens in het nieuw. De pas tot International Van of the Year 2027 verkozen Trafic E-Tech Electric krijgt eindelijk Belgische prijzen, terwijl ook de Kangoo en Kangoo Van E-Tech Electric technisch worden opgewaardeerd. Meer rijbereik, krachtigere motoren en kortere laadstops moeten de Franse bedrijfswagens aantrekkelijker maken voor professionele gebruikers.
1. Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric vanaf 41.950 euro (excl. btw)
De nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric krijgt een Belgische vanafprijs van 41.950 euro exclusief btw, met de 60 kWh-batterij die Renault Urban Range noemt. Wie meer rijbereik wil, kan opteren voor de Long Range-versie met een batterij van 81 kWh. Die kost minstens 47.450 euro exclusief btw.
Er zijn twee uitrustingsniveaus: Advance en Extra. De eerste beschikt standaard over een warmtepomp, adaptieve snelheidsregelaar, achteruitrijcamera en een centraal scherm van 12,3 duim. De Extra voegt onder meer een automatische klimaatregeling, een tot kantoor omvormbare passagiersbank en 230V-stopcontacten toe.
De bestellingen voor de Trafic met grote batterij openen in de komende weken, de 60 kWh-versie volgt begin 2027. De prijzen van de vernieuwde Kangoo en Kangoo Van E-Tech Electric zijn voorlopig nog niet bekend.
2. Rijbereik tot 470 km voor de Trafic en 354 km voor de Kangoo
Met zijn batterij van 60 kWh haalt de Renault Trafic E-Tech Electric een rijbereik van 350 km volgens de WLTP-cyclus. De versie met 81 kWh schopt het tot 470 km. In puur stadsverkeer, waar bestelwagens vaak worden ingezet voor leveringen, spreekt Renault zelfs over respectievelijk 510 en 690 km.
Ook de elektrische Kangoo en Kangoo Van kunnen voortaan wat verder rijden. Ze krijgen de NMC-batterij van 52 kWh die we al kennen van de Renault 4 en Renault 5 E-Tech Electric, ter vervanging van het eerdere exemplaar met 45 kWh. Het maximale rijbereik stijgt daardoor tot 354 km WLTP, afhankelijk van de uitvoering en koetswerkvariant. Dat cijfer moet wel nog officieel worden gehomologeerd.
De batterijwissel gaat gepaard met krachtigere elektromotoren. De vroegere 120 pk en 245 Nm maken plaats voor een keuze tussen 135 pk en 270 Nm of 155 pk en 300 Nm. Via schakelpeddels aan het stuur kan de bestuurder voortaan ook kiezen tussen vier niveaus van energierecuperatie.
3. Sneller laden dankzij 800V-technologie (Trafic) en 100 kW (Kangoo)
De nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric maakt gebruik van een 800V-architectuur, waardoor hij heel wat sneller kan laden dan zijn voorganger. Met de grote batterij van 81 kWh zou het mogelijk zijn om aan een geschikte snellader in amper 20 minuten tot 280 km rijbereik bij te laden. Het maximale laadvermogen bedraagt 190 kW.
Ook bij de Kangoo en Kangoo Van E-Tech Electric gaat het snelladen erop vooruit. Het maximale gelijkstroomvermogen stijgt van 80 naar 100 kW, waardoor de batterij in 30 minuten van 15 naar 80% kan worden opgeladen. Voorheen duurde dat nog 40 minuten. In een halfuur laad je zo tot 240 km rijbereik bij.
Voor wisselstroomladen biedt Renault afhankelijk van de uitvoering 11 of 22 kW aan. Met de krachtigste boordlader duurt het slechts 1 uur en 45 minuten om de Kangoo van 15 naar 80% te brengen.
4. Modernere Kangoo met 155 pk en nieuw infotainment, terwijl de Trafic inzet op veelzijdigheid
De elektrische Kangoo wordt niet alleen krachtiger en zuiniger, ook het interieur krijgt een update. Het centrale aanraakscherm groeit van 8 naar 10 duim en draait op een snellere versie van OpenR Link. De navigatie maakt voortaan gebruik van HERE-kaarten, met een specifieke routeplanner voor elektrische voertuigen en de mogelijkheid om de batterij voor te verwarmen.
Daarnaast doet V2L (Vehicle-to-Load) zijn intrede. Daarmee kan je externe elektrische toestellen, zoals gereedschap, voeden via de hoogspanningsbatterij. Een handige functie voor professionele gebruikers.
De Trafic blijft dan weer inzetten op zijn praktische kwaliteiten. Met ruimte voor drie europallets, een nuttig laadvermogen tot 1.250 kg en een trekvermogen tot 2.000 kg moet de elektrische bestelwagen ook buiten het stadscentrum zijn mannetje staan. De draaicirkel van 10,3 meter maakt hem bovendien opvallend wendbaar voor zijn formaat.
Nieuws
