Samenvatting Kia PV5 Cargo
- PV5 Cargo nu ook als Standard (L1H1)
- En als PV5 Cargo High Roof (L2H2)
- Gamma PV5 telt nu 5 varianten
De Kia PV5-familie bestaat inmiddels uit meerdere varianten, met naast de Passanger ook de Cargo "L2H1" en de Chassis Cab. Op de Commercial Vehicle Show in Birmingham presenteerde de Koreaanse constructeur nog eens twee nieuwe PV5-varianten: de Standard "L1H1" en de High Roof "L2H2".
De technische basis blijft onveranderd: de Kia PV5 maakt gebruik van het E-GMP.S-platform en gebruikt een 163 pk en 250 Nm sterke elektromotor op de voorwielen aan te drijven. Je hebt de keuze tussen drie batterijpakketten: 43,3 kWh, 51,5 kWh of 71,2 kWh. Laden kan aan 22 kW AC en 150 kW DC.
Kia PV5 Cargo Standard L1H1
Als Cargo Standard richt de Kia PV5 Cargo Standard zich voornamelijk op stedelijk gebruik. Deze compacte elektrische bestelwagen is met 4,495 meter zo’n 20 cm korter dan de L2H1-versie, maar biedt nog steeds meer dan 4 m³ laadvolume. Dankzij zijn kleinere formaat is hij beter geschikt voor smalle straten en druk stadsverkeer.
Deze uitvoering mikt duidelijk op leveringsdiensten en stedelijke vlootgebruikers, waar wendbaarheid belangrijker is dan maximale laadcapaciteit. Het maximale rijbereik van de Standard-versie bedraagt een 400 kilometer.
Kia PV5 Cargo High Roof L2H2
Met de nieuwe High Roof-versie richt Kia zich specifiek op professionals die meer laadvolume nodig hebben zonder meteen naar een grotere bestelwagenklasse over te stappen. Dankzij een laadruimte van meer dan 5 m³ (VDA-norm) biedt deze variant een capaciteit die dicht aanleunt bij het D-segment, terwijl hij toch compacter blijft.
De keerzijde is de grotere hoogte: met een totale hoogte van 2,21 meter is deze versie niet overal inzetbaar, bijvoorbeeld in lage parkeergarages. De lengte blijft identiek aan die van de Cargo L2H1, namelijk 4,695 meter. Daarnaast voorziet Kia praktische oplossingen zoals een directe doorgang tussen cabine en laadruimte, en een modulair L-track bevestigingssysteem om verschillende soorten lading veilig vast te zetten. Het maximale rijbereik van de High Roof-versie bedraagt een 370 kilometer.
De PV5-aanbod groeit en Kia heeft plannen om de elektrische LCV-familie verder te doen groeien, want op de planning staan er ook een grotere PV7 (2027) en een nog grotere PV9 (2029). Op termijn zou er sprake zijn van meer dan 40 verschillende koetswerkvarianten voor hun elektrische bestelwagens.
Nieuws
