Samenvatting Omoda X Concept (2026)
- Futuristisch Cyber Mecha-design met stoere offroadaccenten
- 20 cm bodemvrijheid en een beoogd trekvermogen van 1.800 kg
- Digitaal interieur met infraroodnachtzicht en ingebouwde karaoke
- Elektrische en hybride aandrijvingen gepland, maar nog geen lanceringsdatum
Met de tweeling Jaecoo/Omoda doet Chery het uitstekend in de Europese verkoopslijsten. Maar de Chinese constructeur denkt al een stapje verder, zo bewijst in de Volksrepubliek voorgestelde Omoda X Concept. Dat is een SUV die de sportiviteit van een coupé wil verzoenen met de stoerheid van een terreinwagen.
1. Futuristisch Cyber Mecha-design met stoere off-roadaccenten
De Omoda X bouwt voort op de zogenaamde Cyber Mecha-designtaal van de Omoda 4, maar voegt daar een flinke dosis terreinwagen aan toe. Denk aan hoekige koetswerkpanelen, uitgesproken wielkasten, forse beschermdelen en een aflopende daklijn. De bliksemvormige lichtsignatuur maakt het plaatje compleet. Met een lengte van 4,65 meter en een breedte van 1,92 meter is de Omoda X bovendien een flinke jongen. Daarmee oogt hij niet alleen een stuk gespierder dan zijn kleinere broers, hij mikt ook op een ander type SUV-koper. Eentje die het asfalt al eens wil verlaten.
2. 20 cm bodemvrijheid en een trekvermogen van 1.800 kg
Omoda houdt het niet bij stoere praatjes, want de X Concept krijgt ook enkele technische eigenschappen die zijn avontuurlijke ambities moeten ondersteunen. Zo bedraagt de bodemvrijheid 200 mm, terwijl de constructeur een doorwaaddiepte van 700 mm opgeeft. Verder spreekt Omoda over een dakbelasting van 75 kilogram en een beoogd trekvermogen van 1.800 kilogram. Zelfs de lak moet tegen een stootje kunnen: de speciale Progloss Plus Clearcoat zou lichte krassen zelf kunnen herstellen. Al moeten we nog afwachten welke van die eigenschappen de eventuele productieversie halen.
3. Digitaal interieur met infraroodnachtzicht en ingebouwde karaoke
Binnenin gaat de Omoda X helemaal op in het futuristische thema. Het dashboard combineert een digitaal instrumentarium van 10,25 duim met een centraal aanraakscherm van 13,2 duim. Toch zijn er ook fysieke knoppen voor onder meer de klimaatregeling, een keuze die we alleen maar kunnen toejuichen. Opvallender is het infraroodnachtzicht, dat volgens Omoda mogelijke obstakels tot 90 meter voor de auto kan detecteren. En voor wie onderweg graag een liedje meebrult, is er zelfs een karaokefunctie met vier ingebouwde microfoonzones. Verder telt het interieur maar liefst 39 opbergmogelijkheden.
4. Elektrische en hybride aandrijvingen gepland, maar nog geen lanceringsdatum
Over de technische basis van de Omoda X blijven de Chinezen voorlopig wat op de vlakte. Wel zouden er drie aandrijfvarianten op de planning staan: een volledig elektrische versie, een klassieke hybride en een plug-inhybride. Concrete vermogens- of prestatiecijfers zijn nog niet officieel bevestigd. Hoewel de X Concept er al behoorlijk productierijp uitziet, spreekt Omoda voorlopig nog over een studiemodel. Wanneer de SUV effectief in productie gaat en of hij ook naar België komt, blijft voorlopig onduidelijk.
Nieuws
