Samenvatting Peugeot RCZ Vision
- Spirituele opvolger van de RCZ uit 2009
- Nieuw i-Cockpit met Hypersquare en transparante Micro LED-schermen
- 500 pk, tot 600 km rijbereik en 10-80% in minder dan 10 minuten
- Steer-by-wire, brake-by-wire en actieve aerodynamica
1. Spirituele opvolger van de RCZ uit 2009
Peugeot grijpt voor zijn nieuwe toekomstvisie terug naar een bekende naam. De RCZ Vision wordt gepresenteerd als de spirituele opvolger van de RCZ-coupé die tussen 2009 en 2015 werd gebouwd. Inclusief verwijzingen naar het origineel, van het typische dubbele bubbel-dak tot de markante dakbogen en een actieve achterspoiler die tijdens het rijden uitklapt.
Concrete productieplannen zijn er momenteel niet: deze concept-car dient vooral als technologisch en stilistisch manifest voor toekomstige Peugeot-modellen.
2. Eerste model volgens Peugeots nieuwe Feline Future-designtaal
De RCZ Vision is de eerste volledige uitwerking van Peugeots nieuwe Feline Future-designtaal. Daarbij grijpt het merk opnieuw explicieter terug naar de leeuw als inspiratiebron. De koets staat laag en breed op zijn wielen, met uitgesproken schouders en een cabine die als een glazen bubbel bovenop het koetswerk lijkt te liggen.
Ook de bekende drie lichtklauwen worden herwerkt. Ze liggen voortaan horizontaal en worden gecombineerd met extreem compacte Thin Lens LED-koplampen. De concept-car staat op 21-duimsvelgen vooraan en 22-duimsvelgen achteraan. Ook daar verwijst Peugeot subtiel naar de eerste RCZ, onder meer met driehoekige details in de velgrand.
3. Nieuw i-Cockpit met Hypersquare en transparante Micro LED-schermen
Binnenin toont Peugeot een volgende generatie van het i-Cockpit. Centraal staat de Hypersquare, het rechthoekige stuurconcept dat ook op de volgende generatie E-208 in productie gaat. Via steer-by-wire is er geen mechanische verbinding meer tussen stuur en voorwielen.
Boven het stuur zit een transparant Micro LED-display dat de belangrijkste rijinformatie toont. Een tweede, eveneens transparant scherm staat centraal op het dashboard en kan volledig worden uitgeschakeld wanneer het niet nodig is. Peugeot wil daarmee net minder visuele drukte creëren. Niet méér schermen, maar informatie alleen tonen wanneer ze relevant is.
4. 500 pk, tot 600 km rijbereik en 10-80% in minder dan 10 minuten
De RCZ Vision gebruikt een solid-state batterij, ontwikkeld samen met Factorial Energy, in combinatie met een 1.000V-architectuur. Peugeot spreekt over 500 pk, een rijbereik tot 600 kilometer en een verbruik van slechts 11,5 kWh/100 km, al moet dat laatste cijfer nog definitief worden bevestigd.
Nog opvallender is het laden. Volgens Peugeot moet de batterij van 10 naar 80 procent kunnen gaan in minder dan 10 minuten. De batterij zelf is bovendien amper 110 mm dik, wat helpt om de extreem lage coupélijn mogelijk te maken.
5. Steer-by-wire, brake-by-wire en actieve aerodynamica
De RCZ Vision wil in de eerste plaats een Gran Turismo zijn. Het interieur biedt vier zitplaatsen en achteraan zouden ook twee volwassenen comfortabel moeten kunnen zitten. De achterste rugleuningen kunnen worden neergeklapt om extra bagageruimte te creëren.
Naast steer-by-wire introduceert Peugeot hier ook brake-by-wire, waarbij de klassieke hydraulische verbinding tussen rempedaal en remmen wordt vervangen door elektronische aansturing. Dat moet remmen en regeneratie nauwkeuriger op elkaar afstemmen. Ook Level 2++ rijassistentie is voorzien, inclusief handsfree rijden wanneer de omstandigheden dat toelaten.
Nieuws
