Zich aanmelden
Wachtwoord vergeten?
×Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.
| Adres | 4367 Crisnée |
| Basisinformatie | |
|---|---|
| Merk | BMW |
| Model | 5 Reeks |
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Aantal eigenaars | 2 |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Aantal versnellingen | 8 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Uitrusting en opties |
|---|
| Head-up display |
| Parkeersensoren achter |
| Parkeersensoren voor |
| Airconditioning |
| Lichtsensor |
| Regensensor |
| Park Distance Control |
| Elektrische spiegels |
| Lederen zetels |
| Zetelverwarming |
| Elektrische zetels |
| Navigatiesysteem |
| Open dak |
| Verduisterde ruiten |
| Elektrische ruiten |
| Multifunctioneel stuur |
| Bluetooth |
| CD |
| Handenvrij bellen |
| MP3 |
| Boordcomputer |
| Radio |
| Lichtmetalen velgen |
| Sportpakket |
| Katalysator |
| Sportophanging |
| ABS |
| Airbag achter |
| Airbag hoofd |
| Airbag |
| Airbag passagier |
| Zij airbags |
| Alarm |
| Tractie controle |
| Stuurbekrachtiging |
| ESP |
| Mistlichten |
| Isofix |
| Xenon verlichting |
| Buigende lichten |
| Centrale vergrendeling |
| Centrale vergrendeling met afstandsbediening |
| Technische informatie | |
|---|---|
| Cilinderinhoud (cm3) | 2993 cc |
| Aantal cilinders | 6 |
| Kw / pk | 180 / 245 |
 |
Geen certificaat ingevuld !
Meer informatie |
BMW 530d F10 245 ch Propulsion Pack M Suspension pilotée & roues arrière directrices Très bien optionnée -
Je m’en sépare car j’ai repris récemment un 330d G21 chez BMW.
Norme EURO 6 grâce au pack Diesel Blue Performance présent dans la liste d’options (disponible directement sur demande)
Carbon Schwarz métallisé, Shadow Line avec intérieur cuir Dakota noir, quelques défauts carrosserie minimes pour le kilométrage.
Équipée du 6 cylindres 3.0L N57D30A (245 ch / 180 kW) et de la boîte auto ZF 8 rapports, cette version propulsion avec la suspension adaptative et pilotée (Dynamic Drive + Adaptive Drive) et la direction active intégrale (roues arrière directrices).
Faible taxe en Belgique pour un 3.0L en raison de son année. Taxe Circulation Wallonie : 1033,43€ annuels + taxe mise en circulation Wallonie : 61,50€. Vérifier les tableaux références pour être à jour.
J’en suis le 3 ème proprietaire.
Options importantes :
Pack M Sport complet (int / ext) : kit carrosserie M, volant cuir M, jantes 18 M Double Rayon, modèle 350M
Confort : Soft Close (fermeture assistée des portes), sièges électriques, confort et à mémoires, soutien lombaires électriques, appuie tête électrique, sièges chauffants, climatisation 4 zones, toit ouvrant électrique, store anti soleil pare-brise arrière électrique, tapis de sols en velour, ciel de toit noir, coffre avec ouverture automatisée.
Technologie : Bluetooth, GPS Professional, affichage tête haute, système haut parleurs HiFi BMW (excellente sono), USB/Audio + Combox, BMW Online & Assist, lecteur DVD, commande vocale
Aides à la conduite : Suspension adaptative, roues directrices, régulateur adaptatif avec Stop&Go, Park Assist + capteurs de stationnement AV/AR, capteurs angle morts, feux au Xénon et adaptatifs, détecteur de pluie, détecteur de lumière avec feux automatiques, alerte franchissement de ligne, alerte changement de voie, lecture et détection des panneaux
Fiabilité & économie : Norme euro 6 grâce au pack Diesel Blue Performance présent dans la liste d’options (voir photos), pneus en 18, batterie AGM 90Ah avec régénération d’énergie au freinage
Kilométrage actuel du châssis : 344.000 km évolutifs
Kilométrage moteur : 220.000 km évolutifs
Le moteur a été remplacé en 2023, facture de main-d’uvre à l’appui (visible dans les photos).
Le swap a été réalisé avec soin par Atelier 36, garage spécialisé dans ce type d’intervention sur les marques Porsche, BMW et Range Rover.
J’ai pris le temps de sélectionner moi-même le bloc pendant plusieurs mois : il provient d’une BMW 325d (3.0L), c’était une deuxième main, équipée du même N57D30A, déclarée épave à Caen (France) suite à un choc.
La série 3 appartenait à un créateur de contenu (Instagram : @thibaud_lf) ; les photos de l’épave sont toujours visibles sur son compte.
Je dispose d’un ensemble complet de preuves : kilométrage, photos des véhicules, de l’extraction du moteur, du swap (remontage), etc.
Entretien et frais récents :
Moteur vidangé tous les 5 à 8.000 km par l’ancien propriétaire et par moi-même, avec factures des pièces
Entretien complet (filtres + fluides) avant vente
Toujours roulé au diesel Excellium et principalement sur autoroute
Vidange liquide de refroidissement chaque année
Freinage complet AV/AR (disques + plaquettes ATE, témoins, purge et liquide) 10.000 km
Tirants de chasse (Lemforder), flectors AV/AR + bague de centrage arbre (FEBI) changés en préventif 15.000 km
Alternateur + kit accessoires complet remplacés
Vérification coussinets de palier et vilebrequin : état 100% sain
Remplacement joints (support filtre à huile, cache-culbuteur)
Vidange boîte auto ZF8HP70 avec crépine et huile 15.000 km
Nouvelle batterie Bosch 95Ah / 850A
Nouveau sélecteur de vitesse (pommeau de la BVA)
Carrosserie : (8,5/10)
Quelques défauts d’usage normaux pour son âge, qui pourront être repris selon accord sur le prix de vente mais aucune bosse.
Contrôle technique pour vente possible, selon prix de vente.
Deze informatie wordt in de taal (talen) van de verkoper weergegeven.
Produpress is niet verantwoordelijk voor de juistheid van de verstrekte informatie.
Meer infos: BMW , BMW 5 Reeks
