Veiligheid / Subaru's met EyeSight botsen opvallend minder

Wereldwijd rijden er vijf miljoen Subaru's met EyeSight-technologie rond, ofwel 91% van het wagenpark van de autofabrikant. Deze rijhulptechnologie, voor botspreventie en afstandscontrole met actieve cruise control, maakt geen gebruik van lidar. Het Japanse merk gaf er de voorkeur aan zich te baseren op de beeldanalyse die door een paar stereocamera's wordt ontvangen. Dat is volgens het merk betrouwbaarder dan andere systemen, omwille van driehoeksmeting en herkennings- en analysesoftware.

De teams van Subaru werken aan een verbetering van het EyeSight door bijvoorbeeld de detectie mogelijk te maken van wegmarkeringen die gedeeltelijk door sneeuw zijn verborgen. Deze ontwikkeling zou volgens Automotive News tegen 2025 beschikbaar moeten zijn.

Minder ongelukken

Subaru maakte van de gelegenheid gebruik om cijfers te presenteren over het ongevallenpercentage van modellen met EyeSight. Volgens de interne telling van het merk in Japan, is dat slechts 0,06%. In de Verenigde Staten heeft het Insurance Institute for Highway Safety vastgesteld dat het aantal gewonden bij een botsing met een auto uitgerust met het EyeSight met niet minder dan 85% afneemt.

In Europa dan weer bleek uit een intern klantenonderzoek, in opdracht van Subaru Europe, dat 95% van de ondervraagden verklaarde zich veiliger te voelen in een auto die met de technologie is uitgerust. Een andere studie van Subaru beweert dat auto's met EyeSight 40% minder ongevallen met voetgangers hebben dan auto's zonder.