Abarth onthult op de vandaag vertrokken Mille Miglia een 500 waarvan slechts 49 exemplaren zullen worden gebouwd. Onder zijn kleine motorkapje zit een 1.368 cc kleine turboviercilinder met 16 kleppen die liefst 200 "cavali" op de voorwielen loslaat. Dit kleine bommetje is een hommage aan de 595 Abarth, een klein circuitmonster uit de jaren '50 dat zonder aarzelen op drie wielen door de bocht ging.
Met zijn kleine turboviercilinder (200 pk bij 6.500 o/m en 300 Nm bij 3.000 o/m) en manuele zesbak belooft de 500 Abarth Corse een wild karakter tentoon te spreiden op het circuit. Vooral omdat hij minder dan een ton weegt: 930 kilo, of 180 kilo minder dan de straatversie. Om te vertragen doet hij een beroep op Brembo-remmen met vier zuigers en geperforeerde remschijven met een diamter van 305 millimeter vooraan. Achteraan zijn de schijven 264 millimeter groot. Ze schuilen achter zeventienduimvelgen met banden in de maat 205/50 R17.
Fiat hoopt met deze compacte racer dezelfde reputatie te kunnen verwerven als met zijn historische voorganger, die van een "kleine maar dodelijke" auto. Hij is in elk geval niet discreet, met zijn dikke bumpers met luchtinlaten en zijn voorspoiler. De luchtinlaten op de met clips vastgemaakte motorkap zijn in koolstofvezel en dragen het Abart-logo. Ook achteraan staat een erg opvallende spoiler op het dak, die je bijna de twee dikke uitlaten doet vergeten.
De lak heeft een grijze pastelkleur met rode stripings, waarmee wordt verwezen naar de Abarths 850TC uit de jaren '60. In het interieur zijn uiteraard rolbeugels gemonteerd, met daartussen kuipstoelen en een racestuurwiel. Om het pakket compleet te maken, levert Fiat de Abarth met een leren zak waarin een volledig raceuitrusting voor de eigenaar zit, met daarop het nieuwe Assetto Corse-logo dat speciaal voor de gelegenheid is gecreëerd.
De officiële info in het Italiaans vindt u hier.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
