Model Renault Captur

De huidige Captur dateer t uit 20 19 en werd in 2024 grondig vernieuwd, met onder meer een volledig nieuw front. Deze tweede generatie van het model rust op het CMF-B-platform, dat ook de basis vormt voor de Nissan Juke. De Captur meet 4,24 meter en beschikt nog altijd over een verschuifbare achterbank, waarmee het koffervolume kan worden aangepast (tot 536 liter met de bank helemaal naar voren geschoven). Voorin bevindt zich een verticaal geplaatst aanraakscherm van 10 duim, dat het multimediasysteem met geïntegreerde Google-diensten aanstuurt. De traditionele meters achter het stuur zijn vervangen door een digitaal display (van 7 tot 10 duim). De Captur maakt bovendien een zeer goede indruk wat betreft de afwerkingsen materiaalkwaliteit. Ook het evenwicht tussen comfort en wegligging overtuigt: de vering houdt de koetswerkbewegingen in bochten goed onder controle, zonder ooit stug of hard te worden. Onder de motorkap werd het gamma voor 2026 flink door elkaar geschud.

De eenliter-TCe van 90 pk is niet meer, maar werd vervangen door de nieuwe 1.2-turbo – ook een driepitter – uit de jongste Clio, goed voor 115 pk. Een trapje hoger staat de mildhybride 1.3 TCe 140, altijd met de gerobotiseerde versnellingsbak. En de zelfopladende Full Hybrid stak een tandje bij: het is nu een 1.8, die ondanks zijn extra power (nu 158 pk) tegelijk ook spaarzamer met benzine omspringt. Verkijk je trouwens niet op die pk’s: de sturing van zijn complexe versnellingsbak gedijt nog altijd het best bij een wat rustiger rijstijl.

Een prima afwerkingskwaliteit, verzorgde praktische aspecten, moderne en spaarzame motoren en een eersteklas rijgedrag: de Captur is niet voor niks een vaste waarde in dit segment. Zijn scherpe prijs is de kers op de taart.