Model Dacia Jogger

De Jogger is de opvolger van zowel de Logan MCV als de Dokker en de Lodgy. Deze 4,55 meter lange kruising tussen een break en een eenvolumer rust op een riante wielbasis van 2,90 meter en is verkrijgbaar met vijf of zeven zitplaatsen, waarbij de twee extra stoelen makkelijk kunnen worden verwijderd. Die optionele derde zitrij is verrassend ruim, maar helaas wel niet zo vlot bereikbaar. En uiteraard schiet er dan van de 645 liter kofferinhoud (774 liter in de vijfzitter) niet veel meer over. Het uiterlijk werd voor 2026 gefacelift met andere koplampen, een grille met pixels en exterieurkunststoffen van gereycleerd materiaal. Aan het stuur geniet je een aangename rijhouding, zeker vanaf het tweede uitrustingsniveau, waarin de stuurkolom ook in de diepte verstelbaar is. Hoewel harde kunststoffen overheersen, ziet het dashboard er vrij goed uit.

De Jogger is te krijgen met een 1.0-driecilindermotor, die 110 pk levert als TCe. De lpg-versie rekent op een 1,2-liter van 120 pk en een bijna 49 liter grote gastank. De prestaties zijn niet eens zo onaardig, en in de gasversie kun je de wat onprettig schakelende manuele zesbak inruilen voor een gerobotiseerde zesbak. Het gamma telt ook een hybride versie, voorzien van het aandrijfgeheel uit de Bigster, goed voor 155 pk. Het comfortniveau is afdoende, het erg kunstmatig aanvoelende stuur fnuikt daarentegen elke dynamische aspiratie. Door de Europese regelgeving vertrouwt de Jogger sinds vorig jaar op een lang lijstje rijhulpsystemen

Zelfs als je de kale instapversie en haar knalprijs buiten beschouwing laat, vormt de Dacia Jogger nog altijd een onklopbaar aanbod, ook als hybride, al is die dan absoluut gezien flink duurder. Zoveel ruimte voor deze prijs vind je simpelweg nergens op de nieuwmarkt.