Seat

Seat Leon Break

De huidige Leon Break werd in 2020 op hetzelfde moment als de berline gelanceerd. De 27 centimeter die de Break langer is, zit hem puur in de achteroverhang, en dat levert een kofferruimte op van 620 tot 1.600 liter. Enkel de ver uitstekende achterbumper bemoeilijkt in- en uitladen. Binnenin heeft de Leon een sprong gemaakt qua afwerking en materiaalkeuze, al hebben we onze twijfels bij de ergonomie van bepaalde bedieningselementen waarvoor de Leon overschakelde op touchpads in plaats van knoppen. In deze vierde generatie toont de Leon Break zich een stuk inschikkelijker dan de Seats van weleer, toch als we over het onderstel hebben. Zelfs met de (optionele) adaptieve schokdempers in de Dynamic-modus ligt de nadruk duidelijk op comfort, met als keerzijde van de medaille dat het koetswerk minder strak gehouden wordt in bochten. Het motorenpalet is bijzonder uitgebreid. De vermogens van de klassieke benzines en diesels variëren van 90 tot 310 pk, waarbij die laatste versie onder Cupra-vlag wordt verkocht. Voor veelrijders met een aardgasstation in de buurt is de CNG-versie een voordelige optie, terwijl professionals kunnen aankloppen bij de twee plug-inhybrides (e-Hybrid, 204 pk of als Cupra 245 pk). Die versies verliezen wel 150 liter laadvolume. De Seat Leon Break heeft alle troeven van de vijfdeurs, maar doet er nog een praktische koffer bovenop. De huidige generatie legt de focus eerder op comfort, maar heeft wel nog sportieve Cupra-varianten in het gamma staan, net als fiscaal aantrekkelijke plug-inhybrides en zelfs een CNG-uitvoering. Daarmee kan hij breder mikken dan ooit.