Model Nissan Micra

Deze Nissan Micra is een bekend gezicht: de zesde generatie – enkel verkrijgbaar als elektrische hatchback – is in feite een blauwdruk van de Renault 5 E-Tech Electric. Naar eigen zeggen mikt Nissan op kopers die het speelse van de Franse stadswagen wel waarderen, maar tegelijk iets meer premium zoeken. En dat uit zich in een prijsverschil van minstens 1.000 euro. De garantie van tien jaar maakt een en ander goed. Hoewel de proporties identiek zijn aan die van de Renault 5, kreeg de Nissan een look die dankzij ronde lichten voor- en achteraan knipoogt naar de populaire Micra III. De kleuren zijn ingetogener dan bij zijn donor, wat past bij de meer ‘volwassen’ positionering. Binnenin herkennen we de lay-out van de Renault 5, onder meer in de vorm van het stuurwiel en in het dubbele scherm met het ecosysteem van Google. In de gekozen kleurtjes en motiefjes verschilt de aankleding echter.

De afwerking is verzorgd, de bediening overzichtelijk, maar de achterbank valt ook in de Japanse interpretatie krap uit. De Micra gebruikt het AmpR Small-platform uit Frankrijk, met keuze uit twee aandrijflijnen: 120 pk en 40 kWh-batterij (317 kilometer volgens de WLTP-cyclus) of 150 pk en 52 kWh-accu (416 kilometer). DC-Laden kan tot 100 kW, en een driefasenlader van 11 kW is standaard. Dat Nissan de onderstelset-up van Renault onveranderd heeft overgenomen, is geen schande. Onderweg toont de Micra zich levendig en evenwichtig, met een precies stuurgevoel.

Uiteraard zit al het goede en minder goede van de Renault 5 ook in deze elektrische Micra, wat betekent dat hij niet alleen prettig kart, maar technisch ook uitstekend in elkaar steekt. Alleen is de meerprijs tegenover zijn zustermodel lastig te verdedigen.