Samenvatting Xpeng P7+
- Als Europese première op het BMS 2026
- Soort liftbackversie van de Xpeng G9
- Niet te verwarren met de Xpeng P7
- 800V-architectuur, batterij van 62 of 75 kWh
- Lancering in april, vanaf 46.990 euro
Het Belgische gamma van Xpeng verwelkomt een derde model, want in de loop van april 2026 vervoegt de nieuwe P7+ het gamma. Dat is een liefst 5,07 meter lange liftback die zijn technische basis deelt met de G6 en de G9. Je zou deze Xpeng kunnen zien als een concurrent voor de Hyundai Ioniq 6 en de Volkswagen ID. 7. Bestellen kan nu al en dat vanaf 46.990 euro, de eerste leveringen volgen in de loop van april.
Opgepast: verwar deze Xpeng P7+ niet met de nieuwe, in onze contreien nog niet beschikbare P7, want dat is eerder een rivaal voor de Porsche Taycan. En die wordt niet in Europa gebouwd, in tegenstelling tot de G6, de P7+ en de G9.
Ruim en comfortabel
Het interieur van de P7+ is typisch Xpeng: net zoals we dat eerder zagen op de G6 en de G9 worden zowat alle functies verzamelt in de centrale multimediamodule (met display van 15,6 inch) - al zorgt de AI-gestuurde spraakassistent ervoor dat je het noorden nooit helemaal kwijtspeelt.
De wielbasis van 3 meter belooft een heleboel binnenruimte, zonder compromissen voor het laadvolume. Met neergeklapte achterbank groeit de kofferruimte van 573 naar een indrukwekkende 1.904 liter. Aan comfort is evenmin gebrek, want alle zitplaatsen komen met ventilatie, verwarming én massagefunctie.
De rugleuning van de voorstoelen kan bovendien platgelegd worden, zodat je even kan verpozen tijdens het laden. Dat zullen power naps zijn, want dankzij zijn 800V-architectuur en DC-laadvermogen van 445 kW heeft de Xpeng P7+ aan 12 minuten genoeg om zijn batterijen weer op 80% van hun capaciteit te brengen.
Rijbereik?
Met dergelijke snellaadcapaciteiten heb je natuurlijk geen gigantische batterij meer nodig. Xpeng levert de P7+ met een accu van 61,7 kWh of 74,9 kWh, goed voor een rijbereik van respectievelijk 455 en 530 kilometer WLTP. Het gamma telt drie varianten, gaande van de Standard Range (245 pk) en de Long Range (315 pk) met achterwielaandrijving tot de vierwielaangedreven Performance (500 pk). Die topversie sprint in 5,1 seconden van 0 naar 100 km/u.
Verder zet Xpeng zwaar in op allerlei slimme rijhulpsystemen die het rijden een stuk eenvoudiger zouden moeten maken, met functies om zelfstandig te parkeren en semi-autonoom te rijden. Dankzij AI en OTA zou de P7+ er bovendien enkel slimmer op worden. Te ontdekken op het Autosalon van Brussel in Paleis 7, waar de vernieuwde P7+ zijn Europese première viert.
Nieuws
