Nieuw model / Na de L03 is het de beurt aan de Xpeng L05 (2027)

Samenvatting Xpeng L05 (2027)

1. Ruime gezins-SUV met vijf zitplaatsen, gepositioneerd boven de Xpeng L03
2. Nieuwe Turing AI-chip en VLA 2.0 voor intelligente rijhulpsystemen
3. Mogelijk 58 en 71 kWh-batterijen, met achter- of vierwielaandrijving
4. Europese specificaties en prijzen volgen op het Autosalon van Brussel in januari 2027

1. Ruime gezins-SUV met vijf zitplaatsen

De Xpeng L05 wordt een vijfzits-SUV die binnen het gamma boven de nieuwe Xpeng L03 komt te staan. De constructeur spreekt van een ruim en flexibel interieur, met een koffer van 702 liter (dat is 163 liter meer dan de L03) - met neergeklapte achterbank zou je zelfs 1.913 liter een laadvolume hebben. We weten dat de L05 gebaseerd is op een model uit het Chinese Mona-gamma. Dat meet 4,87 meter in de lengte, 1,93 meter in de breedte en 1,64 meter in de hoogte, met een wielbasis van 2,94 meter. Als Xpeng die afmetingen overneemt voor Europa, wordt de L05 ongeveer 22 centimeter langer dan de L03 en ongeveer even lang als de grotere Xpeng G9.

2. Nieuwe AI-technologie voor de rijhulpsystemen

Xpeng zet bij de L05 vooral in op artificiële intelligentie. De SUV krijgt de eigen Turing AI-chip en de tweede generatie van het zogeheten Vision-Language-Action-systeem (VLA 2.0). Dat moet de auto helpen om zijn omgeving beter te begrijpen en gepast te reageren op verkeerssituaties. Volgens Xpeng moet dat resulteren in een veiligere en soepelere rijervaring. Al zegt rekenkracht op zich natuurlijk weinig over hoe goed dergelijke rijhulpsystemen in de praktijk functioneren. Welke mogelijkheden het Next Generation Pilot-systeem (NGP) precies naar Europa brengt, wordt pas in januari duidelijk.

3. Mogelijk 58 en 71 kWh-batterijen

Over de elektrische aandrijving houdt Xpeng de lippen voorlopig stijf op elkaar. Er zijn nog geen officiële Europese gegevens over het vermogen, de batterijcapaciteit, het rijbereik of de laadsnelheid. Volgens de eerste berichten uit China zouden er wel twee batterijformaten komen, met een capaciteit van 58 of 71 kWh. Ook achterwielaandrijving (RWD) en vierwielaandrijving (AWD) worden genoemd. Daarnaast lijkt er, net zoals bij de Xpeng L03, een versie met range-extender (EREV) op komst, waarbij een verbrandingsmotor dienstdoet als generator om het elektrische rijbereik te vergroten. Of die varianten ook naar België komen, blijft afwachten.

4. Europese première op het Autosalon van Brussel 2027

Wie alle details van de Xpeng L05 wil kennen, zal nog enkele maanden geduld moeten oefenen. Tijdens het Autosalon van Brussel, van 8 tot 17 januari 2027, belooft Xpeng de Europese specificaties bekend te maken. Dan zouden we ook meer vernemen over de beschikbare motorisaties, de uitrusting, de prijzen en de exacte marktintroductie. Een kleine kanttekening bij de eerste foto's: Xpeng benadrukt dat daarop het model voor de Chinese markt te zien is en dat de beelden met behulp van AI zijn nabewerkt. Het definitieve Europese model kan dus nog op bepaalde punten verschillen. Wordt vervolgd in Brussel.