Samenvatting Fiat Multiplay
- Een 3-in-1-concept: MPV, SUV en pick-up
- Metamorfosi-achterbouw verandert de auto van 6+1-zitter in pick-up
- Korte knipoog naar de 600 Multipla en de Multipla van 1998
- Veel slimme interieurideeën, maar geen concreet productieplan
1. Een 3-in-1-concept: MPV, SUV en pick-up
Fiat gebruikt het Autosalon van Parijs 2026 om de Multiplay voor te stellen, een 4,45 meter lang concept dat drie autotypes in één wil verenigen. Volgens de Italiaanse Stellantis-constructeur combineert hij de ruimte-efficiëntie van een MPV met de uitstraling van een SUV en de bruikbaarheid van een pick-up.
Daarmee mikt het merk vooral op gezinnen die één auto willen gebruiken voor woon-werkverkeer, schoolritten, vakanties en vrijetijdsactiviteiten.
2. Metamorfosi-achterbouw verandert de auto van 6+1-zitter in pick-up
De interessantste vondst zit in de zogenaamde Metamorfosi-architectuur rond de C-stijl. Een achterste module kan over geleiders verschuiven, waardoor de Multiplay in enkele handelingen verandert van een gesloten 6+1-zitter in een vierzits pick-up met open laadbak.
Daarbij draait ook de achterspoiler mee. In pick-upconfiguratie wordt die een geïntegreerde fietsendrager voor twee fietsen. Bij dat manoeuvre schuift de achterste daksectie samen met de derde zitrij naar voren. In pick-upvorm krijgt de auto een gedeelde achterklep en een open laadzone achter de cabine.
3. Korte knipoog naar de 600 Multipla en de Multipla van 1998
De naam Multiplay is duidelijk geen toeval. Fiat verwijst zelf naar twee voorgangers die uitblonken in ruimte-efficiëntie. De 600 Multipla uit 1956 bood zes zitplaatsen in een koetswerk van ongeveer 3,5 meter lang. De Multipla van 1998 deed dat opnieuw, ditmaal met zes plaatsen verdeeld over twee rijen in een auto van minder dan vier meter.
De nieuwe Multiplay neemt dat idee opnieuw op, maar vertaalt het naar een veel flexibeler carrosserieconcept. De historische link blijft dus vooral functioneel: zoveel mogelijk bruikbaarheid uit een relatief compact formaat halen.
4. Veel slimme interieurideeën, maar geen concreet productieplan
Binnenin gaat Fiat nog een stap verder in modulariteit. De Petsenger Seat kan fungeren als kinderzitbasis, plek voor een huisdier, tafeltje of bergruimte. Een deel van het kussen kan zelfs als leiband worden gebruikt, terwijl in de deur een opvouwbare drinkbak zit.
De voorpassagiersstoel kan dan weer veranderen in de zogenaamde Sunseat, een loungestand waarbij de stoel naar achteren gericht staat en het dashboard als rugsteun gebruikt. Ook het scherm verdwijnt uit het zicht wanneer de auto is uitgeschakeld, terwijl grote glaspartijen en een panoramadak voor extra licht moeten zorgen.
Nieuws
