Test Honda Accord 2.2 i-DTEC, 2.0 i-VTEC A & 2.4 i-VTEC A

Zich aanmelden

Uw informatie is niet correct.

Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.

Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Honda Accord 2.2 i-DTEC, 2.0 i-VTEC A & 2.4 i-VTEC A #1

Prijs

Score redactie /20

Het mag duidelijk zijn dat in deze tijden van onbetaalbare brandstofprijzen de 2.2 i-DTEC de enige motorversie van deze Accords is, die ons als doorsneeconsument kan interesseren. Een meevaller, want het is ook de homogeenste van de drie. De Japanse merken waren lang gekant tegen diesel, maar bieden uiteindelijk even competitieve zelfontbranders aan als de Europese. De Honda Accord 2.2 i-DTEC is onbetwistbaar de meest verleidelijke Japanse kilometervreter van het moment, al zitten andere ? de Mazda 6 en de Subaru Legacy ? hem op de hielen. Het is dan ook wachten op de nieuwe Toyota Avensis om deze vier met elkaar te confronteren in een volledig Japanse vierkamp...