Video's van de redactie / [Highlights] Dit is de nieuwe HYUNDAI BAYON (2026) - Eerste kennismaking

We kunnen er zoveel doekjes om winden als we willen, het verandert niets aan het feit dat de eerste generatie van Hyundai’s Bayon een burn-out op wielen was. Gelukkig hadden ze in Korea nog een doosje anti-depressiva op overschot: Steven ging als een snuffelen aan de nieuwe generatie.

Na de Tucson lanceert Hyundai nu ook een volledig nieuwe Bayon-generatie. En die SUV gooit het over een heel andere boeg dan zijn wat voorganger. Maar goed ook.

Stoer SUV-design

Als de uitdrukking ‘dag en nacht’ van toepassing mag zijn op een metamorfose, dan wel voor deze generatiewissel. Hyundai schoot een stevig shot testosteron in de bumper van deze SUV en weg is de steriele look van zijn voorganger, voortaan komt de Bayon met overtuigend smoelwerk.

Gewoon een SUV

Gedaan met dat wijfelen tussen cross-over, hatchback en SUV, de Bayon anno 2026 kiest nu resoluut voor dat laatste. Een hoogpoter dus, zonder evenwel de minste drang naar onverhard. Wat ook niet hoeft, zijn publiek is allang tevreden als het er een beetje 4x4 uitziet.

Geen Pleos Connect, maar CCnC

De kleinste avonturier van de Hyundai-familie het moet stellen zonder het Pleos Connect. In plaats daarvan navigeer je door het gekende CCnC-infotainment met zijn twee 12,3 duim grote schermen. Dat multimedia oogt wat minder bijdetijds, maar doet voorts alles wat je ervan mag verwachten.

Wat meer ruimte

Net zoals bij de vorige Bayon kan je als volwassene comfortabel inschuiven, ongeacht of dat dan op de eerste of tweede rij is. Door wat te spelen met de plaatsing van de achterbank word je achterin zelfs getrakteerd op wat meer beenruimte. En een verwarmde achterbank, als je die optie hebt gelicht.

Nog even wachten op de hybride

Onder de motorkap vind je de motoren van de vorige Bayon. Hyundai kiest immers als vanouds voor de 1.0 T-GDi, te bestellen met 90 dan wel 115 pk. Waarbij Hyundai je vervolgens de keuze geeft of je die paarden beteugelt via een manuele zesbak of een gerobotiseerde zeventraps met dubbele koppeling. Later volgt een hybride variant.