Model Dacia Jogger 2024

De Jogger is de opvolger van zowel de Logan MCV als de Dokker en de Lodgy. Deze 4,55 meter lange ‘eenvolumerbreak’ rust op een riante wielbasis van 2,90 meter en is verkrijgbaar met vijf of zeven zitplaatsen, waarbij de twee extra stoelen makkelijk kunnen worden verwijderd. Die optionele derde zitrij is verrassend ruim – ze is zelfs bruikbaar voor volwassenen – maar helaas wel niet zo vlot bereikbaar. En uiteraard schiet er dan van de 645 liter kofferinhoud (774 liter in de vijfzitter) niet veel meer over.

Aan het stuur geniet je een aangename rijhouding, zeker vanaf het tweede uitrustingsniveau, waarin de stuurkolom ook in de diepte verstelbaar is. Hoewel harde kunststoffen overheersen, ziet het dashboard er vrij goed uit. De Jogger is te krijgen met een 1.0-driecilindermotor, die 110 pk levert als TCe en 101 pk als Eco-G (die ook op lpg kan rijden). De prestaties zijn niet eens zo onaardig, maar beide versies zijn wel gekoppeld aan een wat onprettig schakelende manuele zesbak. Het gamma telt ook een hybride versie, voorzien van het zelfladende aandrijfgeheel uit de Renault Clio, goed voor 141 pk. Het comfortniveau is afdoende, het erg kunstmatig aanvoelende stuur fnuikt daarentegen elke dynamische aspiratie. Onder druk van de Europese regelgeving (GSR2) werd in 2024 ook het lijstje met rijhulpsystemen uitgebreid.

Zelfs als je de kale instapversie en haar knalprijs buiten beschouwing laat, vormt de Dacia Jogger nog altijd een onklopbaar aanbod. Ook als hybride, al is die dan absoluut gezien flink duurder. Zoveel ruimte voor deze prijs vind je simpelweg nergens op de nieuwmarkt. Met dat gegeven in het achterhoofd valt met de enkele toegevingen waarmee je rekening moet houden, zeker te leven.