Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Onze vergelijker laat je toe om tot 3 auto's tegelijkertijd te vergelijken en 9 vergelijkingen in je mandje te bewaren.

Uw winkelmand van te vergelijken voertuigen0

Bent u zeker dat u uw selectie van voertuigen wilt verwijderen ?

Bevestigen Annuleren

Sleep en verplaats een voertuig vanuit uw winkelmand naar één van de 3 posities hierboven om de vergelijking te maken

Gedetailleerde test / Ford Fiesta ST : Minder cilinders, meer plezier

Geschreven door Kevin Kersemans op

De derde generatie van de Fiesta ST brengt een kleine revolutie teweeg: de sportieve kleine Ford heeft nog maar drie cilinders onder de motorkap. Een domper op de feestvreugde of niet?

26.935 €
  • Score redactie 14.78 /20

Overzicht :

De aankondiging dat de sportieve versie van de nieuwe Fiesta – die voor de derde keer ST werd gedoopt (voor Sport Technologies) –een driecilindermotor zou krijgen, zal wellicht menig liefhebber de wenkbrauwen hebben doen fronsen. De toevoeging dat de driepitter in kwestie evenveel vermogen zou produceren als de ultieme versie van de vorige Fiesta ST – 200 pk dus – verguldde de pil enigszins, maar toch: een sportieveling met maar drie cilinders? Nochtans is dat op zich geen primeur. Denk maar aan de Daihatsu Charade GTi van weleer, of de Brabus-versies bij Smart. Die kwamen wel slechts aan ongeveer de helft van het vermogen, maar ze moesten het dan ook stellen met een kleinere cilinderinhoud en sloegen in hun tijd helemaal geen slecht figuur. De driepitter van de nieuwe Fiesta ST is anderhalve liter groot. Een klein rekensommetje leert dus dat elke cilinder een volume heeft van zo’n 500 cc, het ideale formaat met andere woorden volgens een vermaarde Beierse motorbouwer, die in zijn instapmodellen tegenwoordig trouwens ook een 1.5-driecilinder aanbiedt.

  • Compromis comfort-weggedrag
  • Rijplezier van bij lage snelheden
  • Verhouding prestaties-verbruik
  • Soepele en krachtige driecilinder
  • Infotainmentsysteem t.o.v. voorganger
  • Uitstekend zittende Recaro's
  • Instap naar achteren (3-deurs)
  • Bediening scherm op hobbelige wegen
  • Matige binnenruimte, koffervolume
  • Forse voorstoelen (ruimte achterin)
  • Relatief beperkte personaliseringsmogelijkheden

In dit artikel : Ford, Ford Fiesta

Journalist AutoGids/AutoWereld

Instagram: @kvnkrsmnsonwheels

Tests

Onze tests

Stockwagens Ford

Nieuwe ford fiesta in stock

Tweedehands Ford

Tweedehands ford fiesta

Vind de autoverzekering die bij jou past!
  • Vind de autoverzekering die bij jou past!

  • AutoGids helpt je samen met verzekeringsmakelaar Hopala graag verder met je autoverzekering. Via het vergelijkingsplatform vind je makkelijk en transparant een autoverzekering op maat.

  • Ontdek het hier!