Model KIA Picanto

De derde generatie van de Picanto debuteerde in 2017 en kreeg in 2024 een grote opfrisbeurt – het design veranderde daarbij zelfs zodanig ingrijpend dat het bijna lijkt alsof je naar een nieuw model zit te kijken. In het interieur is alles zo goed als bij het oude gebleven. Dankzij zijn beperkte lengte van net geen 3,60 meter en een compacte draaicirkel is deze vijfdeurs geknipt voor de stad. Voorin is het aangenaam toeven, maar de smalle achterbank is enkel bruikbaar voor twee personen. Een koffervolume van 255 liter is uitstekend voor een dermate kleine auto. Optioneel is een online verbonden multimediasysteem verkrijgbaar. Apple CarPlay en Android Auto behoren tot de mogelijkheden en een smartphone kan via inductie worden opgeladen.

De Picanto stuurt precies en voelt stabiel aan en dat komt vooral door zijn relatief lange wielbasis, zijn stijve structuur, zijn directe stuurinrichting en zijn goed afgestelde ophanging. Een automatische noodremfunctie is verkrijgbaar als optie. Nadat eerder al de turboversie verdween, is intussen ook de 1,2-literviercilinder niet meer verkrijgbaar. Kia biedt enkel nog de 1.0-driecilinder aan, maar die werd wel wat krachtiger en is nu 68 pk sterk. Hij is ook combineerbaar met een gerobotiseerde versnellingsbak, maar die heeft slechts één koppeling en is door zijn trage werking geen aanrader. De stoere X-Line is uit het gamma geknikkerd, de sportieve GT Line is wel gebleven.

Door volop in te zetten op uitrusting, uiterlijk en rijplezier verdient de Picanto een plaats tussen de trendy stadsauto’s. Met zijn zeven jaar waarborg heeft hij bovendien nog altijd een unieke troef achter de hand.