Zich aanmelden
Wachtwoord vergeten?
×Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.
In 2025 onthulde Renault de zesde generatie van de Clio, een van de meest gekochte auto’s van Europa. Een opvallende verschijning die 7 centimeter langer en 4 centimeter breder werd, en breekt met het ontwerp van de vorige twee generaties. De gebalde en gespierde proporties heeft hij nog steeds, maar ditmaal in combinatie met een schuinere en scherp afgekante achterklep, een raamlijn die wat naar een coupé knipoogt en vooral opvallende led-lichtblokken. Ook markant is de neus, met zijn zeshoekige grille. Binnenin is hij uitgedost zoals zovele moderne auto’s, met grote schermen en nog maar weinig fysieke toetsen. Het besturingssysteem is afkomstig van Google.
Onderhuids is het fundament hetzelfde gebleven, namelijk het bekende CMF B-platform dat ook diende voor de vorige twee generaties. Er is een zelfladende hybride versie beschikbaar, de Full Hybrid E-Tech van 160 pk, die een atmosferische 1.8-viercilinder combineert met twee elektromotoren. Die is goed voor een normverbruik van een dikke 4 liter per 100 kilometer. Een volledig elektrische Clio komt er tot nader order niet; daarvoor verwijst Renault je door naar andere modellen als de 4 en 5. Een gewone benzineversie, een 1.2-turbo van 115 pk, is wél beschikbaar, naar keuze met manuele of gerobotiseerde versnellingsbak.
De Renault Clio groeide uit tot een van de grootste modellen in zijn categorie, en is ook op andere vlakken weer een stuk volwassener geworden, onder andere met een uitgebreide reeks veiligheidssnufjes. Aan de hybride versie hangt een lage CO2-uitstoot, wat hem fiscaal de interessantere keuze maakt.
Stadswagens
| Prijs | CO2 | |
|---|---|---|
| Benzine | 18.950 tot 26.000 € | 114 tot 120 g/km (WLTP) |
| Hybride benzine | 23.550 tot 28.300 € | 89 tot 93 g/km (WLTP) |
Tests Renault Clio
Nieuws Renault Clio
Budget
Tweedehands Renault Clio
Merken
