Model MG ZS

De ZS was in 2020 het eerste model waarmee de Chinese autobouwer MG voet op
bodem zette; eerst enkel elektrisch, later ook met verbrandingsmotor. In 2024 volgde al een volledig nieuwe versie. Die is bijna 11 centimeter langer geworden en ziet er wat scherper, moderner en eleganter uit, al blijft de vormgeving ook wel wat generisch. Bovendien is hij er enkel nog met verbrandingsmotor, want de elektrische variant is intussen opgevold door de S5 EV. Dat is meer dan een paar cijfers en letters verschil: het gaat om een volledig ander model, wat weliswaar nagenoeg even groot is. ‘Waar voor je geld’ was al van bij de komst naar Europa het motto van MG, en dat blijft het geval. Welke van de twee beschikbare aandrijflijnen je ook kiest, de prijzen zijn bijzonder scherp.

We spreken dan over een 1.5 van 115 pk, altijd manueel, of een zelfopladende hybride, die een atmosferische 1.5-benzine van 102 pk combineert met twee elektromotoren, goed voor 19 pk. Een veelbelovende tandem, die in de praktijk echter niet zo zuinig is als verhoopt. Het onderstel is vrij snedig, maar de schokdemping zou wel een tandje zachter mogen voor een auto met gezinsroeping. Ook de afwerking en materiaalkeuze is niet altijd even goed, met bijvoorbeeld in de kunststof geprinte namaakstiksels op het dashboard. De zeven jaar garantie zijn natuurlijk een stevig pluspunt. 

Gezinsvervoer voor een scherpe prijs, dat is waar deze MG ZS voor staat. Daarvoor moet je wel enkele schoonheidsfoutjes door de vingers willen zien die je in auto’s die enkele duizenden euro’s duurder zijn, niet zult aantreffen.