Model Ferrari Portofino 2020

De Portofino, genoemd naar de mondaine badplaats aan de Italiaanse Rivièra, volgde in 2017 de California T op als instap-Ferrari. Van zijn voorganger nam de nieuweling het concept van het harde wegklapdak en de 2+2-configuratie over – ondanks de 5 centimeter extra beenruimte zijn de achterste plaatsen in de Portofino nog altijd enkel maar geschikt voor jonge kinderen. De Portofino behield de wielbasis van de California T, maar uitgebreid gebruik van aluminium maakte de auto lichter en tegelijk stijver.

Voor het modeljaar 2021 kreeg de coupé-cabrio er een M-suffix bij in zijn naam, voor ‘modificata’. Die wijzigingen zijn vooral technisch van aard en geïnspireerd op de recentere Roma: van die coupé erfde de Portofino M de vernieuwde 3,9-liter-V8-biturbo van 620 pk, de gerobotiseerde achtbak en een bijkomend en radicaler rijprogramma, Race genaamd. Dankzij de jongste evolutie van de magnetorheologische schokdempers verteert deze cabrio zelfs slechte wegen met gemak – al is een kraakje hier en daar dan niet uitgesloten. Ferrari zelf beschouwt de Portofino eerder als een snelle en comfortabele cruiser dan als een rasechte sportieveling, maar in de praktijk blijft het een immens plezier om deze cabrio van bocht naar bocht te katapulteren. Met dank ook aan het elektronische differentieel, dat de levendigheid in de bochten vergroot.

De Portofino is iets sportiever dan zijn voorganger, maar daarom niet minder comfortabel. De open instap-Ferrari is als Modificata nog aantrekkelijker geworden, ook al zullen de ‘echte’ puristen er misschien nog altijd hun neus voor ophalen.