Jacky Ickx won de Dakar-woestijnrally in 1983 aan het stuur van een Mercedes G-Klasse, maar de aan hem opgedragen Desert Edition blijkt een Genesis GV80. He?!

Wat de N-afdeling is voor Hyundai, moeten de Magma-modellen worden voor Genesis. Deze GV60 Magma kan je dan ook zien als een premium Ioniq 5 N.

De luxedochter van Hyundai overweegt een van de Mint Concept afgeleide compacte EV die een rivaal zou kunnen zijn voor de Volkswagen ID.3.

Bij ons staat Hyundai bekend als een budgetmerk, maar elders toont het meer lef. Wij mochten in Korea de Genesis Coupé testen.

De statige Hyundai Genesis komt zich nu ook op het Oude Continent moeien met de coryfeeën onder de premiumreisberlines. Niet zozeer om ze onttronen, maar wel om indruk te maken.

De Vision GT-garage van verwelkomt een hybride hypercar van Genesis, het luxemerk van Hyundai.

De Genesis Coupé geeft achterwielaandrijving opnieuw een plaats binnen het Hyundai-gamma. Met zijn 2.0-turbo en uitgekiende onderstelafstelling is hij een echte sportieveling met muscle car-allures.

Wat al een tijdje gefluisterd wordt, durft Hyundai nu ook luidop te roepen: met zijn luxueuze submerk Genesis vervoegt de Koreaanse constructeur merken zoals Alpine, BMW, Ferrari, Lamborghini en Porsche in het Wereldkampioenschap Endurance (WEC). In 2026 staan ze aan de start van onder meer de 24 Uur van Le Mans.

Lamborghini gooit de handdoek in de ring en staakt zijn uithoudingsproject. De SC63 is simpelweg niet snel genoeg. Niet in het WEC- en niet in het IMSA-kampioenschap.

Voor Hyundai wordt 2011 het jaar van het grote offensief om zijn naambekendheid in Europa te versterken. Te beginnen met de lancering van de Genesis Coupé, die perfect in dat plaatje past.