Sinds zijn lancering in 2021 heeft de Toyota Yaris Cross zich ontpopt tot een vaste waarde in het B-SUV-segment. In 2025 werden in Europa meer dan 200.000 exemplaren verkocht, waardoor het model uitgroeide tot Toyota’s bestverkochte auto op het continent. Ook in België wist hij zich op te werken tot de nummer één van het merk.
Exterieur: beheerste evolutie
De facelift van de Yaris Cross voor 2026 concentreert zich vooral op de voorzijde. De grille krijgt een nieuw honingraatmotief en is voortaan geïntegreerd in de koetswerkkleur, wat voor een homogener geheel zorgt.
Ook de ledkoplampen werden hertekend, met geïntegreerde dagrijlichten, terwijl het zwarte onderste koetswerkdeel en de uitgesproken wielkasten de SUV-identiteit van het model vrijwaren.
Afhankelijk van de uitvoering verschijnen nieuwe velgen van 17 en 18 duim, aangevuld met twee nieuwe lakkleuren, waaronder een Precious Bronze die ook als tweekleurige koetswerkcombinatie beschikbaar is.
Interieur: meer aandacht voor materialen en comfort
Binnenin blijven de wijzigingen subtiel. Een afwerking in platinakleur doet haar intrede op de deurpanelen en het dashboard, wat de kwaliteitsindruk versterkt.
Op de Executive-versies bieden de stoelen voortaan wat meer zijdelingse steun, terwijl de uitvoering Style een deels synthetische SakuraTouch®-bekleding introduceert, met gerecycleerde en biogebaseerde materialen.
Ook de uitrusting gaat erop vooruit, met afhankelijk van de versie onder meer sfeerverlichting, draadloos laden en een elektrische kofferklep.
GR Sport: meer rijdynamiek
De GR Sport-variant onderscheidt zich met een specifieke voorbumper, exclusieve 18-duimsvelgen en een meer uitgesproken presentatie.
Binnenin krijgt die versie sportzetels met rode stiksels en specifieke accenten, terwijl ook de ophanging en de stuurafstelling werden herzien met het oog op een vinniger rijgedrag.
Deze uitvoering wordt uitsluitend gekoppeld aan de Hybrid 130-aandrijflijn.
Hybrid 115 en Hybrid 130
Het gamma behoudt twee hybride aandrijflijnen:
De Hybrid 130 ontwikkelt 130 pk en 185 Nm, sprint in 10,7 seconden van 0 naar 100 km/u en laat een verbruik optekenen van 4,5 tot 5,2 l/100 km, met CO₂-uitstoot van 101 tot 116 g/km.
De Hybrid 115, die tot bepaalde uitvoeringen beperkt blijft, levert 116 pk en 141 Nm. Het verbruik varieert van 4,5 tot 5,1 l/100 km, terwijl de CO₂-uitstoot tussen 101 en 115 g/km ligt.
Met deze facelift verandert de Yaris Cross niet van filosofie. Toyota verfijnt een product dat zich al stevig heeft gevestigd, zonder te raken aan een evenwicht dat in Europa duidelijk nog altijd aanslaat.
Nieuws
