Hoewel de lijnen van de XT5 een simpele facelift zouden kunnen doen vermoeden, gaat het om een volledig nieuw model. De SRX-opvolger pakt uit met een koetswerk dat beantwoordt aan de vormentaal van bestaande modellen als de ATS en CTS, maar wijdt een volledig nieuw platform in, dat hij zal delen met andere voertuigen uit de GM-groep met een dwars opgestelde motor. Niettemin verschilt de XT5 totaal van al zijn concurrenten op de Europese markt.
De Cadillac XT5 onderscheidt zich niet alleen door zijn merklogo, maar ook door zijn look. Zijn koetswerklijnen zijn messcherp en worden vooraan onderstreept door het verticale design van zijn leddagrijlichten. Hoewel hij zich geen terreincapaciteiten aanmeet, beschikt hij toch standaard over een vierwielaandrijving. Zijn achterbrug is voorzien van een differentieel met dubbele koppeling om de koppelverdeling over de twee wielen te regelen. Niettemin voelt de XT5 zich veel beter thuis op het asfalt dan ernaast.
- Interieurruimte
- Snelle en nauwkeurige achttrapsautomaat
- Algemeen rijcomfort
- Niet aangepast aan de Europese markt
- Ondermaatse afwerking en montage
- Verbruik en rijgedrag
In dit artikel : Cadillac
Tests
