Eerste test / Fiat Bravo 1.4 MultiAir

Naast een interessante verhouding prestaties-verbruik (die wellicht nog beter had kunnen zijn met een directe injectie) is de voornaamste kwaliteit van deze nieuwe Bravo MultiAir (die tegelijk de 1.4 T 120 en 150 vervangt) dat hij heel wat rijplezier biedt. Het is echter jammer dat de elektrische stuurbekrachtiging nog niet op het niveau staat van zijn concurrenten. Ook is het spijtig dat Fiat deze versie alleen aanbiedt in de uitvoering Sport, wat het schokdempingscomfort in het gedrang brengt. Ten slotte lijken zijn kansen ten opzichte van zijn (zeldzame) rivalen gehy- pothekeerd door zijn relatief hoge prijskaartje, al is zijn standaarduitrusting wel bijzonder volledig.