Test Subaru Forester 2.0 & 2.5

Zich aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.

Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

×

Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.

Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

FR

Het beproefde recept werd niet veranderd: een viercilinder-boxer die erg kort is en dus in de lengte in vooroverhang kon worden gemonteerd, en die plat is en dus een laag zwaartepunt garandeert. Daardoor biedt hij een natuurlijke rolweerstand, waardoor de ophanging soepel kan worden gehouden, wat de auto comfortabeler maakt en efficiënter op een glad wegdek. Zo eenvoudig is het. Of toch in elk geval voor Subaru, dat "ingenieursauto's" blijft bouwen tot wanneer het met een echt nieuwe stijl zal kunnen uitpakken.