Met 45.000 verkochte exemplaren per jaar bengelde de Fiat Multipla achteraan in de categorie van de compacte eenvolumers, met als bestsellers de Renault Scénic (300.000 per jaar), de Opel Zafira (230.000 per jaar) of de Citroën Xsara Picasso (210.000 per jaar), om er maar enkele te noemen. De Multipla heeft dan ook nooit echt kunnen doorstoten in dit segment, ondanks zijn intelligente architectuur met zes zitplaatsen over twee rijen. Maar de Turijnse constructeur weet maar al te goed wat de oorzaak is van dat gematigde succes. De verkoopcijfers worden geremd door de keuze voor de space frame-technologie, wat de productie-capaciteit beperkt tot 60.000 exemplaren per jaar, maar wellicht is het gepaster om de wat bijzondere esthetiek van de Multipla als reden aan te voeren. Want het moet gezegd, die kon de meeste kopers van compacte eenvolumers niet overtuigen. De impact daarvan was zelfs zo groot dat de facelift van de Multipla bijna enkel en alleen uiterlijk is: hij ziet er nu gladgestreken, maar ook banaler uit en onderging
geen echte technische evoluties.
In dit artikel : Fiat, Fiat Multipla
Tests
