Test Honda Civic IMA

Dankzij zijn bijkomende elektromotor kan de Civic IMA het stellen met een kleine benzinemotor van 1.300 cc, die bijzonder
zuinig is. En dat is verrassend onder de kap van een auto van 4,48 meter lang. Hij verbruikt niet meer dan een even grote wagen met een turbodieselmotor. Bij ons,
waar diesel op dit moment nog steeds minder zwaar belast wordt, is dat misschien echter geen ijzersterk argument. Bij Honda verwacht men dan ook geen verkooprecords te breken. Samen met de Toyota Prius is de Honda Civic IMA de avant-garde van een autosoort die de komende jaren zeker verder ontwikkeld zal worden. Op dit ogenblik kan de aankoop van een hybride auto misschien dan ook beschouwd worden als een erg respectabele militante daad.