Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.

Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Inschrijven nieuwsbrief
FR
Menu

En/Of

En/Of

SUV DAYS op 11 & 12 mei 2019 - de inschrijvingen zijn open!

SUV DAYS op 11 & 12 mei 2019 - de inschrijvingen zijn open!

schrijf u nu in >>

Onze vergelijker laat je toe om tot 3 auto's tegelijkertijd te vergelijken en 9 vergelijkingen in je mandje te bewaren.

Uw winkelmand van te vergelijken voertuigen0

Bent u zeker dat u uw selectie van voertuigen wilt verwijderen ?

Bevestigen Annuleren

Sleep en verplaats een voertuig vanuit uw winkelmand naar één van de 3 posities hierboven om de vergelijking te maken

Gedetailleerde test / Lexus LC 500h : Hightech-GT

Met de LC wil Lexus, Toyota’s luxedochter, de aanval inzetten op de bovenzijde van de coupémarkt. De lucht is daar ijl, maar de return – qua winst per exemplaar, maar vooral qua imago – kan lucratief zijn. En dat weet ook Akio Toyoda, grote baas van de Toyota-groep...

109.590 €
  • Score redactie 15.80/20

Overzicht :

Het is voor een Japanse (of zeg maar niet-Europese constructeur in het algemeen) verre van gemakkelijk om door te dringen in het hogere segment van de luxemarkt. In andere continenten mag dat dan nog (deels) lukken, in Europa blijven de grote ‘Duitse drie’ de lakens uitdelen en laten ze alleen wat kruimels over voor enkele (gewoonlijk nóg duurdere) exoten. Naast het feit dat je in dit high end deel van de markt flink wat geld kunt verdienen per verkocht exemplaar, speelt er nog een andere, zo mogelijk nog belangrijkere factor mee: het succes van de top straalt af op de rest van de portfolio. Met andere woorden: de winst qua imago is zo mogelijk nog waardevoller dan de verkoop op zich.

Lexus is het aan zichzelf verplicht om de strijd met de ‘grote drie’ aan te gaan, en op verschillende grote markten lukt dat goed, maar het bastion Europa is tot nog toe een harde noot geweest om te kraken. Dat heeft niet alleen met de kracht van die Duitsers te maken, maar ook met de eigenzinnige keuzes die de (meeste) Japanse constructeurs blijven maken, zowel op het gebied van design als op dat van de techniek. Lexus’ nieuwe grote coupé is daarin niet anders: door zijn looks en zijn technische oplossingen zal de LC behoorlijk zeldzaam blijven op het Oude Continent. Maar misschien is dit wel het juiste ogenblik om met ‘iets anders’ voor de dag te komen.

  • Zeer interessante verhouding prestaties-verbruik
  • Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen
  • Veilige en plezierige wegligging
  • Volledige standaarduitrusting
  • Opvallende looks
  • Nauwelijks een 2+2 (ruimte, instap achterin)
  • Kleine kofferruimte
  • Touchpadbediening niet ideaal
  • Zicht rondom
  • Comfort-stand mag wat meer uitgesproken

In dit artikel : Lexus, Lexus LC

Geschreven door op